钢箱混凝土剪力墙在超高层结构中的研究与应用

中国南方航空大厦采用一种含装配式全包钢组合构件的框架-核心筒结构体系,为满足建筑功能和抗震性能的要求,核心筒采用了外包钢箱混凝土剪力墙。着重介绍钢箱混凝土剪力墙的设计关键技术,包括承载力计算、构造措施、典型连接节点和防火措施等。采用ABAQUS软件对钢箱混凝土剪力墙轴压性能和压弯性能进行了有限元模拟分析,并与高强钢筋混凝土剪力墙受力性能进行对比;分析了钢箱横肋间距、剪跨比、轴压比对钢箱混凝土剪力墙承载力影响。结果表明,钢箱混凝土剪力墙极限承载力高,延性好,耗能能力强,抗震性能优异。     

连续混配用液态瓜胶的研究与应用

连续混配压裂施工工艺的运用越来越多,而满足其施工的增稠剂需具备溶胀时间短和容易计量的特点,因此通过对悬浮剂、表面活性剂和触变剂进行优选,确定悬浮剂为矿物油,表面活性剂为OP-10,触变剂为乙醇,开发出了液态瓜胶。结果表明,该液态瓜胶能够节约成本,减少残液的污染;具有良好的分散性,速溶性,能精确计量,能够实现连续混配压裂工艺;在3 min以内黏度释放率能达到80%以上,分散性好,无鱼眼。在苏里格地区的苏76-X井进行现场试验,取得良好应用效果。     

分段电容传感器对原油罐分层界面的检测讨论

介绍了一种用于检测原油分离罐中沙／水、水／油、油／泡沫层界面的多相物位检测技术，探讨了泡沫层检测谱的分析方法。     

川藏铁路高地温隧道施工关键技术研究

川藏铁路桑珠岭隧道施工中出现了50~80℃的高地温,结合桑珠岭隧道高地温段施工遇到的困难及采取的工程措施,总结了高地温对隧道施工带来的主要影响,介绍了隧道施工中采用的降温、隔热、高温爆破及人员防护技术。实践表明,采用上述措施后隧道内环境温度降低了10~20℃,有效降低高温爆破安全风险,保障了施工人员健康安全。     

大跨度地下通廊顶进设计

论述了大跨度地下通廊顶进设计方案,讨论和解决了在砂卵石回填土覆土较厚的情况下,涵顶成拱效应以及带有上倾角度的顶进,及与原有地下结构物连接问题。在此基础上,计算了通廊箱涵的最大顶力,并对后背钢筋混凝土桩和滑板进行了设计和验算。     

利用模糊综合评判法优选深基坑支护方案

分析了深基坑支护方案选取中的多种影响因素,建立了模糊综合评判模型,详细介绍了利用模糊综合评判法进行深基坑支护方案优选的步骤.通过专家评判法确定各因素的权数,并引入模糊子集对权数进行模糊化处理,降低了专家对各因素进行评判时的主观性,最后通过计算得到各方案综合价值系数,并结合工程实例进行了验证.该方法为类似深基坑支护的支挡结构设计提供了一种新途径.     

回灌盐度和水头对咸水储层渗透性能的影响

针对咸水储层由于水质类型复杂及粘土矿物成分的存在,在回灌溶液盐度改变的情况下,含水层多孔介质内发生胶体粘粒释放,引起储层渗透性能和传热特性改变的问题,搭建一维渗流砂柱实验系统,研究粘土矿物成分、回灌盐度和回灌水头对砂样渗透性能的影响,得到含有蒙脱石砂样的渗透系数随回灌盐度的实验关联式。结果表明:咸水储层渗透性能变化的主要影响因素是粘土矿物的类型和含量以及回灌溶液盐度的变化,回灌水头对咸水储层渗透性能的影响较小。在粘土矿物成分中蒙脱石导致储层渗透性能降低幅度最大,其次是伊利石和高岭石;蒙脱石的含量越多,储层渗透性能降低越显著。     

空调冰蓄冷系统热经济学性能分析

利用实际应用较为广泛的热经济学代数模式对蓄冷空调中的冰蓄冷系统模型进行了热经济学分析,并运用火用成本差和火用经济系数作为系统热经济性的评价标准,分析了各个子系统的火用成本差和火用经济系数,指出了系统中的用能薄弱环节及其主要原因,为冰蓄冷系统的优化设计提出了建议.     

中国丙烯和聚丙烯工业现状及发展趋势

阐述了国内丙烯以及聚丙烯的生产现状、扩能情况、消费结构、发展概况和主要用途,简要介绍了齐鲁聚 丙烯装置及工艺特点,并对今后的产品发展方向提出了建议。