自组织RBF 神经网络对驾驶员主动安全性因素的辨识

利用自组织RBF神经网络对驾驶员主动安全性因素进行辨识。对网络进行训练时,首先由改进FCM算法根据输入样本内部关系确定RBF参数并通过一个聚类合理性聚类控制聚类个数,然后根据网络映射性能对RBF参数细调并对输出权值学习。利用本文给出的网络成功地对驾驶员的熟练程度进行了识别。     

修正RC模型混合动力车用氢镍蓄电池SOC预测

根据混合动力汽车动力蓄电池瞬时脉冲大电流充放电工作特点,提出了一种能够实时动态估计氢镍蓄电池SOC的新方法。结合蓄电池当前状态和历史使用因素共同确定蓄电池初始SOC,并利用修正的RC模型,通过合理分配权值综合运用电量累计法和开路电压法进行蓄电池的SOC预测,电量累计考虑充放电效率和寿命因素影响,开路电压利用卡尔曼滤波法求解。最后,通过台驾试验验证算法的准确性,结果表明,SOC预测误差可控制在6%以内,满足混合动力汽车工作要求。     

自动代码生成工具在电控柴油机喷油系统控制软件开发中的应用

介绍了dSPACE公司开发的自动代码生成工具——Targedink软件,它不仅满足汽车电子控制器对高效可靠的产品代码的需求,而且解决了控制系统开发的瓶颈问题,真正实现了汽车电子控制系统的V字型开发模式。利用MATLAB／Simulink仿真工具编写了高压共轨式电控柴油机的喷油系统控制软件模型,采用Targedink软件生成可执行的产品代码,作为产品控制器ECU的软件程序。硬件在环仿真和台架实验的结果显示,通过Targedink软件自动生成的产品代码的执行效果与手写代码完全相同,代码大小略有增加,执行效率相当,而控制软件的开发周期则大大缩短,有利于软件的升级维护,确保了代码的质量。     

柴油机电控系统线束的设计与应用

论述了柴油机电控系统线束的重要性。通过介绍线束的组成和作用,从连接器、电气特性、机械物理特性、实机布置和走向等方面对线束设计进行了分析,指出了线束组件的选型和设计原则。据此设计制作的线束已经批量用于欧III电控柴油机,实践表明,该线束是可靠、安全的。     

科技大舞台上的自主创新主旋律

对于玉柴,早已耳闻——中国最大的内燃机生产基地和柴油机行业龙头。玉柴之所以有今天,绝非偶然。因为玉柴的掌门人和管理团队,一直以打造民族品牌为己任;地方党政的各级领导,一直在关注着玉柴,支持着玉柴。玉柴一直以来坚持自主开发的路线,高举自主开发和民族品牌这两面大旗,为科技人员提供用武之地,对科技人员实现自身理想形成了巨大的吸引力,其规模形成了足够科技人员展示才能的巨大舞台。面对这一大舞台,你会感到一种兴奋感、激励感和事业的冲动感,因为,在这里,你可以从事自己喜爱的创新性工作,可以享受理想实现的成就感和自豪感。     

车用发动机道路行驶工况的模拟实验研究

利用计算机采集发动机信号,实时地计算出发动机的运行参数,控制信号由计算机通过接口电路输出到测功机,并可在计算机中编程进行控制测功机的励磁电流的变化,这样就可以实时地满足发动机各种变工况的运行需要,从而实现车用发动机道路行驶工况的模拟     

无级变速鱼雷的最优垂直命中导引律研究

该文基于最优控制理论,在性能指标为控制能量最小的前提下,对垂直拦截机动目标的导引律进行了推导,得出无级变速鱼雷在垂直命中条件下攻击机动目标的导引律。该导引律分别从鱼雷速度的切线和法线方向上对鱼雷进行控制。通过计算机仿真,验证了所推导的导引律的有效性。     

实现32位单片机MC68332与PC机串行通信的底层程序设计

本文介绍了32位单片机MC68332 SCI子系统在车用控制器标定系统开发中的实际应用，提出并实现适合单片机与PC数据通信的协议，较为系统的阐述了通过单片机异步串行接口（SCI）与PC机RS232串口通信的软硬件的设计原理与方法。     

共轨式喷油系统的开发过程及零部件设计要点

本文概括介绍了柴油机的发展对喷油系统性能的要求、柴油机喷油系统的开发和研制过程、共轨式喷油系统的突出优点和不足、共轨式喷油系统的组成；通过分析对比阐述了共轨式喷油系统零部件的结构设计要求。