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1.
京津城际铁路无砟轨道桥梁设计
总被引:1,自引:0,他引:1
孙树礼
张文建
王召祜
苏伟
吴彩兰
卜庆颢
《中国工程科学》
2009,11(1):32-42
京津城际铁路是我国第一条建成运营的时速350 km客运专线。设计中贯彻桥梁建设新理念,确保高速条件下列车的安全性、舒适性和稳定性要求,并遵循环境适应性、服务运输和综合效益的设计理念。全线采用长桥方案,桥上采用最先进的无砟轨道技术,桥梁占线路长度的87.7 %,京津城际铁路桥梁设计、建造的成功,为今后大规模高速铁路建设积累了宝贵的经验,起到了示范性、标志性、样板性工程的作用。
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