滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定

一、问题的提出 汽车车速表正确性是汽车安全性能检测的重点之一,目前主要采用滚筒式车速表检验台(以下简称车速台)。车速台检测原理如图所示,是将被检汽车的驱动轮置于车速台的二个滚筒上,由汽车驱动轮带动车速台滚筒旋转。利用车速台滚筒同轴的测速传感器测量车速表的准确性。根据JJG909-96《滚筒式车速表检验台》国家计量检     

汽车排放气体测试仪示值误差测量结果的不确定度评定

一、问题的提出 汽车排放气体测试仪(以下简称废气仪)是测量汽油发动机汽车排放的CO,HC或NOx的计量检测设备。它通过吸取并测量汽油发动机汽车排放的废气中的CO,HC或NOx等有害气体的含量,来决定该汽车能否符合社会环保的要求,并决定该汽车能否继续行驶。按JJG688-90“汽车排放气体测试仪”国家计量检定规程规定:示值误差不得超过±10％(或绝对误差CO:±0.2％;HC:±30μmol/mol)。检定示值误差的标准器是标准量矩气。     

汽车前照灯检测仪示值误差测量结果的不确定度评定

一、问题的提出 汽车前照灯检测仪(以下简称灯光仪)是用于测量汽车前照灯发光强度(以下简称光强度)及光束照射方位偏移角(以下简称光束角)的计量检测设备。根据JJG745-91《汽车前照灯检测仪》国家计量检定规程规定:光强度测量的相对示值误差不得大于±12％;光束角的测量示值误差不得大于±4.4cm/dam。检定示值误差的方法是采用前照灯检测仪校准器(以下简称校准器),如图所示。     

滚筒反力式制动检验台示值误差测量结果的不确定度评定

一、问题的提出 汽车制动性能的好坏是安全行车的重要因素之一,也是汽车检测的重点,关系到国家财产和人民生命安全的大事。检测汽车制动性能目前主要采用滚筒反力式汽车制动检验台。滚筒反力式汽车制动检验台(以下简称制动台)检测原理是将被检汽车的车轮置于制动台的二个滚筒上,用电动机通过减速机构驱动滚筒、再带动车轮旋转。当汽车制动时,刹车鼓抱住车轮轴阻碍它继续旋