公路工程建设过程中材差的调整方法分析

本文就高速公路项目材差的调整因素、调整方法等展开探究，进行不同的高速公路工程建设模块的分析。以满足当下高速公路工程项目应用的需要，以解决高速公路工程建设过程中的相关麻烦。     

电力企业对标指标评价方法研究

为提高电力企业运行的效率和质量,电力企业中引进了同业对标管理。针对现有综合评价方法的缺点和不足,结合电力同业对标的具体需要,提出了以层次分析法解决权重分配,以多维距离法解决企业指标的优劣的层次距离综合评价法,为电力同业对标管理工作的深入开展,提供理论支持。实际算例验证了本文方法的实用性、可靠性及均衡性。     

提高高等教育人才培养质量再认识

如何有效提高人才培养质量是当前高等教育发展的紧迫任务与重大课题。它直接关系到知识经济时代对高素质创新人才的特殊需求并直接影响我国现代化建设的进程与综合国力的提升。当前,高等教育提高人才培养质量面临着认识性、制度性、体制性、机制性等障碍,这种社会深层矛盾又必然外化为高等院校普遍存在的关键性资源、基础性资源、动力性资源、发展性资源短缺。资源性约束是体制性障碍的表征。治标必先治本。我们必须从系统地改革现行高等教育体制、机制入手,在制度、体制、机制创新上寻求根本对策。     

可控串联补偿电容器控制角模型及其在静态电压稳定研究中的应用

提出一个可控串联补偿电容器(TCSC)静态模型，将TCSC基频等值电抗表达为其控制角的显函数并考虑了其自身的功率损耗。将控制角作为状态变量处理，推导了4种典型控制模式下的TCSC牛顿潮流方程并在连续潮流算法中予以实现，并指出恒功率控制、恒电流控制和恒相角差控制中所需的控制参考量由系统基本工况下指定线路补偿度的恒阻抗控制获得。用IEEE30母线系统进行仿真计算，结果表明该模型具有较高的求解效率及数值稳定性，通过控制角可以方便地获取线路的补偿度。用该模型进行电压稳定分析表明，选择最优的安装位置及合适的控制模式是提高电压稳定性的关键因素。恒阻抗控制对提高电压稳定性的效果是最好的，而不适当的控制模式以及不适当的安装位置则可能导致系统的电压稳定裕度降低。     

微电网的可靠性分析

鉴于微电网自身的可靠性水平,微电网接入系统后,将对系统可靠性产生影响,所以,需对含有分布式电源的系统进行可靠性评估,建立各种类型的分布式电源可靠性评估模型;应突破传统系统可靠性评估的局限,研究多输入/多输出新型系统可靠性评估的算法。还需对微电网可靠性评价指标体系、微网的运行特性、运行方式、系统可靠性的机理影响、储能装置和分布式电源特性的可靠性建模等进行进一步研究。     

国内外电动汽车发展及前景预测

1 发展电动汽车可有效解决能源消耗和环境污染问题 电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。电动汽车包含纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。     

某特钢厂MES计划调度子系统中的坯料设计方法

坯料设计是MES计划调度子系统中的重要环节之一,合理的坯料设计直接影响炼钢厂产钢量并能提高轧机的生产率和钢的成材率。为此,考虑某特钢厂产品种类繁多及工艺流程复杂等因素,针对该厂所有类型的钢材,在MES的计划调度子系统中,采用逆向计算的方式进行坯料设计。现场应用情况表明,该坯料设计方法能进一步促进产销结合,更好地满足生产合同及现场生产与管理的需要,对该厂实现炼轧一体化具有不可替代的作用。     

公路桥梁施工技术缺陷及其优化措施

为满足现阶段公路建设的需要，进行公路桥梁施工体系的健全是必要的，这需要针对现阶段施工技术展开分析，以此推动区域经济模块的开展，保证现阶段施工技术体系的健全。     

蓄电池阶梯放电法应用

蓄电池在电力方向得到了广泛的引用,为变电站提供了安全可靠的能源,文中针对蓄电池的两种常规充放电方法进行了分析、探讨,并根据实践经验提出了阶梯性放电法,解决了蓄电池的常规充放电方法给蓄电池带来的问题。