基于ADAMS的搅拌车双前桥转向系统动力学仿真

借助ADAMS动力学分析软件建立搅拌车双前桥转向系统动力模型并进行仿真,绘制各转向轮转角变化曲线,计算转向系角传动比和力传动比。同时分析传动杆系在极限工况下的受力情况,得出各杆件最大受力。文中所述方法可为双前桥转向系统的设计提供参考和依据。     

基于HyperWorks的搅拌车主减速器框架开裂故障的分析和改进

针对某搅拌车试验过程中出现主减速器框架开裂故障的问题,首先借用HyperWorks软件分析了该主减速器框架在制动工况和转向工况下的应力状况,找出故障原因并对结构作出相应改进。然后对改进后主减速器框架结构再次进行有限元分析,并进行了应力测试及可靠性试验。结果表明该分析方法和改进方案切实有效。     

基于ANSYS的某矿粉加热装置加热盘热变形分析

针对矿粉加热装置加热盘在工作时的状态,利用ANSYS软件建立加热盘有限元模型,分析了处于热平衡状态的加热盘的热变形,并与试验进行对比,结果表明,仿真分析结果与试验测试结果吻合,为矿粉加热装置产能设计提供了依据。     

重型车尾门液压翻转系统的设计

介绍了一种重型车尾门液压翻转装置,并对该系统主要液压元件参数进行了推算。经实车验证,该系统可在10s内实现尾门的开/闭动作,达到预期效果。该推算过程对后续进行重型车尾门液压翻转系统的设计具有一定的参考意义。     

基于Pro/E的六相并列连杆脉动无级变速器仿真研究

建立了六相并列连杆脉动无级变速器的数学模型,并借助Pro/E仿真模块对其进行了运动学分析,得到了无级变速器中各杆位置、速度、角加速度随输入转速、调速杆位置的变化而变化的规律.为六相并列连杆脉动无级变速器在工程中的应用提供了参考依据.     

某搅拌车转弯半径影响因素分析

客户反馈某搅拌车转弯半径过大,进出施工工地的机动灵活性差,转弯不方便。设计人员通过理论分析转弯半径影响因素,认为转向轮的转角是影响最小转弯半径的主要因素,轮胎侧偏角、内外转向轮不协调、轴转向效应为次要因素。同时,通过分析转向系统设计参数、现场检测排故,最终找到问题原因并制定解决方案,问题得以解决,客户满意度得到进一步提升。