柴油机机油平面增高的原因

柴油机机油平面增高,通常是由于冷却液或燃油进入油底壳(或润滑系中)造成的。冷却液进入油底壳,引起的机油变质、变色较易发现,而燃油进入油底壳只会使机油稀释,故早期不易发现。燃油进入油底壳的原因可从3方面分析。     

DEUTZ柴油机3个缸不工作的故障判断

一台WTJ5122TZJ型钻机装用DEUTZ公司的BF6M1013EDP型柴油机,工作中出现难启动、整机行驶无力,无法在稍有坡度的路面行驶,平坦公路高速行驶时,柴油机经常会自动熄火,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ缸排气管有少许油渍。1.故障判断启动柴油机,运转2min,用手触摸排气管,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ缸排气歧管温度已接近60℃,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ缸排气歧管根部温度接近大气     

柴油机难启动故障的排除

在柴油机维修中,难启动是最常见的故障之一,而燃油供给系工作不正常是造成这一故障的主要因素。柴油机在启动过程中,由于启动转速低,压缩压力与压缩空气温度都低,燃油雾化差,使启动时的燃烧过程不够理想,甚至根本不能启动。     

信息分类编码技术在机械制造业的应用研究

本文从机械制造企业信息化过程入手,介绍信息分类编码在企业信息化中的重要性,对信息分类编码技术进行了较为详细的阐述,重点介绍烟草机械制造企业信息分类编码的方法、信息分类编码的原理与编码的内容.介绍了信息分类编码系统与CAD/CAPP/PDM/ERP等应用系统的关系,并结合实际应用,列举了具有代表性的原材料、外购件、零件特征码等几种分类编码方法.     

Shot ProⅡ遥爆系统GPS实时伪距差分定位精度分析

文章通过对利用NOVATEL OEMV3 GPS板进行技术改造后的Shot ProⅡ遥爆系统实时伪距差分定位精度的测定,统计分析实时伪距差分的定位精度,说明改造后Shot ProⅡ遥爆系统的实时伪距定位精度能满足石油地震勘探的精度要求.     

单体泵的压力试验和性能衡量值

在排查道依兹BF6M1013型柴油机启动困难故障时,维修人员若怀疑单体泵有故障,常因没有单体泵试验台,无法对单体泵进行压力检测,只能更换单体泵。由于无法判断更换下来的单体泵是否损坏,造成了配件和人力的浪费。为解决这一问题,我们根据单体泵原理制作了1种单体泵试验台,并通过该实验台的压力检测,总结出单体泵性能衡量值。1.单体泵的结构及磨损部位（1）单体泵的结构道依兹BF6M1013型柴油机燃油供给系统没有独立的喷油泵,而是将6个缸的喷油柱塞分置,做成6个单体泵,安装在柴油机缸体凸轮轴处。     

制造资源计划(MRPⅡ)在烟草机械企业的应用

本文阐述了MRPⅡ系统的主要功能、系统结构，并指出了应用MRPⅡ系统的技术要求及在烟机制造业中取得的成效．     

奔驰Unimog制动感载阀的原理、维护及使用

正确使用奔驰Unimog系列越野车上加装的制动系统制动感载闽，可提高车辆行驶制动时的有效性。文中阐述了制动感载阀的工作原理，介绍了制动感载阀维护和调整方法以及使用过程中的注意事项。     

用气压检测法排除柴油机燃油系油路的故障

柴油机燃油系油路的真空吸油段是指从油箱延伸管至输油泵进油口这段油路。正常工作中,在输油泵的吸力作用下将燃油从油箱经真空吸油段吸出,再经输油泵加压后送入低压油路。 真空吸油段的主要故障有：油管中混入了空气。油中杂质堵塞油管。 油管中的空气主要是从密封不好的油管接头、破裂的油管渗入油路的。在通常情况下,上述故障点会向外漏油。但是,故障初期故障点并没有向外漏油,这是因为当输油泵处于工作状态时,油泵的吸力将使油管内的压强低于大气压强,因此油不会向外渗漏,反而会使空气从各故障点进入油路。这些进入油管的空气对…     

摆线液压马达性能下降的修复方法

ETN 6K系列的195和310型摆线液压马达以其工作效率高、安全可靠、结构紧凑等特点,被应用于钻机等机械的动力旋转系统。我单位数台钻机使用一段时间后,机上该型号摆线液压马达输出轴油封漏油,每遇到稍硬地层,钻杆的旋转和钻进速度逐渐减小,旋转扭矩减小,严重影响钻井效率。经检查判定,