汽车手刹及车身安装结构平台化设计研究

通过分析手刹及周边零部件的关键尺寸链,找到最小成本实现平台化的部件,并通过尺寸带宽与性能带宽的研究,固化手刹与地板的结构,从而实现手刹与车身地板安装结构的平台化,并在某平台车型开发中展开应用,实现了手刹安装结构与手刹的平台化,经过6款车型的开发验证,具有良好的零部件与结构的共用性及拓展性,加快了研发速度,保证了设计质量。     

汽车氧传感器材料的研究

论述了管式汽车氧传感器材料的选择问题,指出电极保护层趋向于以镁铝尖晶石(MgAl2O4)为主要原料;电解质大多采用YSZ;电极材料渐渐由贵金属偏向于金属陶瓷复合电极,一些半导体金属氧化物也表现出一定的应用前景,但仍处于研究阶段。