基于遗传算法的热网阻力系数辨识

供热管网在运行过程中,其阻力系数往往会偏离原有设定值,造成管网建模的偏差。提出采用遗传算法进行管段阻力系数辨识的方法,并建立了相应的数学模型,结合实际对不同类型管网进行了应用。结果表明:对于新建管网,采用遗传算法进行阻力系数辨识准确性较高,与传统的辨识方法相比,可利用少量管网节点参数完成管段的建模辨识;对于老旧管网,由于存在管道腐蚀及结垢等问题,运用遗传算法进行阻力系数辨识偏差较大,通过增加监测点参数的方法修正辨识结果,在一定程度上可减小辨识误差。     

高空低温低气压模拟试验装置研制

面向飞行器高空环境相关气动基础问题研究需求,由低温模拟库嵌套低压模拟舱构建了海拔40 km以上高空大气环境模拟试验装置,采用双回路控制算法实现了低气压参数的精确快速模拟,系统工作真空度10 min内可达200 Pa以下;通过开发的制冷系统无级调节技术和冷热双回路PID自适应技术,实现了温度的稳定节能输出,温度控制精度为±0.5℃,温度均匀性优于±1℃。设计配套了环形回流风洞、螺旋桨带动力及翼型试验子系统,为开展高空环境飞行器气动性能测试提供了可靠的试验平台和技术保障。