电沉积Co-Mo合金薄膜的结构和热稳定性

通过电沉积,在铜基体上制备了Co-Mo合金薄膜.讨论了薄膜组成与结构以及非晶合金的晶体结构与热处理温度的关系.测定了薄膜磁性能(饱和磁化强度和矫顽力)随热处理温度变化的关系曲线.结果表明,薄膜中钼含量(质量分数)为6.05%～30.03%时,镀态Co-Mo合金薄膜具有非晶态结构;经连续升温到400℃并热处理1.5 h后,Co-Mo非晶态合金发生晶化,且随着薄膜中钼含量的增加,薄膜的晶化温度提高,热稳定性增强;在较高温度(高于500 ℃)下热处理后,Co-Mo非晶态合金晶化,并析出单一的hcp-Co相;热处理后,Co-Mo合金薄膜的软磁性变差.     

基于数值模拟的大型复杂灰铁铸件工艺设计

为防止某大型复杂铸件产生缩孔缺陷并降低铸造成本,采用数值模拟方法对其铸造工艺参数进行定量化设计.应用Pro CAST软件对铸件进行凝固分析,通过提取凝固结果中的各参数(温度场、固相温度的密度、焓变化等)对模数进行求解,定量得到铸件的高模数分布区域,而后通过分析模数分布区域并结合均衡凝固理论设计了冒口、冷铁与浇注系统,运用Pro CAST软件对铸件的充型及凝固过程进行模拟.研究表明:该大型铸件应采用底注式浇注系统为宜,对铸件中部与底部模数达到2.5 cm的热节处采用冷铁和铬铁矿砂处理热节,对铸件顶部模数达到2.5 cm的部位采用飞边冒口进行补缩;提取凝固模拟结果中热节处的平均模数和金属液体积,即可对冒口尺寸进行定量化设计;通过观察模拟结果中浇口杯金属液水平高度的变化,可得出浇注系统进行液态补缩的时段.     

SBS测试方法及机理研究

准确确定SBS掺量对控制改性沥青质量至关重要,文章首先选取了天然沥青、石油沥青和煤沥青3类、6个标号、8个品牌、16个试样,采用傅里叶红外光谱仪进行了研究。结果显示,天然沥青、煤沥青的特征峰和石油沥青差异显著,石油沥青共出现5处明显公共吸收峰,其中反应苯环结构的特征峰显著。机理分析表明,SBS中的反式丁二烯为不合苯环结构官能团,据此,选取SBS的反式丁二烯的特征吸收峰进行了研究,发现该吸收峰所在的965 cm~(-1)处吸光度值与SBS掺量线性关系良好,说明可以采用红外光谱法测定SBS中反式丁二烯来确定改性剂掺量。     

克拉玛依90号沥青在陕西使用九年之总结

为评价克拉玛依90号沥青在陕西省高等级公路沥青使用情况,对比分析了从1999年迄今5个品牌的共82个90号沥青试样性能测试结果,对克拉玛依90号沥青9 a来的变化情况、沥青品质及质量变化情况进行了探讨.此外,为探究其性能差异产生的原因,对比分析了上述基质沥青的四组分结果.结果显示,克拉玛依90号沥青性能指标优良,性能波动低,已为陕西省内高等级公路建设者普遍采用,与进口沥青相比,该沥青富含胶质的特点应是其具有优良路用性能的关键.     

基于响应面模型的白车身多目标轻量化设计

基于MSC/NASTRAN软件平台建立了某多用途汽车（MPV）白车身有限元模型。首先,利用相对灵敏度分析方法选取了19个白车身零部件壁厚作为轻量化设计变量;然后,采用拉丁超立方试验方法和一阶响应面模型方法建立白车身质量、弯扭刚度、一阶弯扭模态的近似模型,模型的复相关系值R2都接近1.0,模型精度高;最后,以白车身质量最小和扭转刚度最大为优化目标函数,弯曲刚度和一阶弯扭模态为约束条件,采用非支配排序遗传算法对白车身进行多目标优化。优化结果表明,轻量化后的白车身弯扭刚度、一阶变扭模态变化均小于1.0%,且在不改变用材的前提下,实现白车身减重6.4kg。     

电沉积Co–Mo合金薄膜的结构和热稳定性

通过电沉积,在铜基体上制备了Co–Mo合金薄膜。讨论了薄膜组成与结构以及非晶合金的晶体结构与热处理温度的关系。测定了薄膜磁性能(饱和磁化强度和矫顽力)随热处理温度变化的关系曲线。结果表明,薄膜中钼含量(质量分数)为6.05%~30.03%时,镀态Co–Mo合金薄膜具有非晶态结构;经连续升温到400°C并热处理1.5h后,Co–Mo非晶态合金发生晶化,且随着薄膜中钼含量的增加,薄膜的晶化温度提高,热稳定性增强;在较高温度(高于500°C)下热处理后,Co–Mo非晶态合金晶化,并析出单一的hcp-Co相;热处理后,Co–Mo合金薄膜的软磁性变差。     

Effect of Refractory Metal Substitution on Magnetic Property and Corrosion Behavior of Sintered NdFeB Magnets

采用粉末冶金法制备了Nd24Fe65.5-xRMxB0.97Tb7.0Dy1.1Co1.0Al0.2Cu0.23 (RM=Nb,Zr,Ti;x=0.2,0.4,0.6)高性能磁体。高温磁性能测试结果显示,温度低于200 ℃时,磁体剩磁温度系数(α)得到明显提高; Nb,Ti替代后磁体矫顽力温度系数(β)也得到了较好的改善。PCT实验结果显示,Nb替代后磁体质量损失只有0.07 mg/cm2,耐蚀性显著增强,而Ti替代后磁体的耐蚀性变差;对腐蚀后磁体表面EDX分析得到,当磁体中含有低于0.2% (质量分数) Zr或Ti时,它们将先于Dy被氧化     

在有机添加剂存在的情况下共沉淀制备纳米Fe3O4及其性能

在有机添加剂甲基丙烯酸乙酯存在的情况下,采用共沉淀方法从Fe2 与Fe3 的水溶液中制备了Fe3O4纳米粒子.分别通过X射线衍射、透射电镜研究了其结构与形貌.结果表明:当溶液中甲基丙烯酸乙酯浓度为0.015 mol/L时,所制备的纳米粒子为单一的Fe3O4相;粒子呈球形,半径大约为15～30 nm.同时,采用振动样品磁强计对Fe3O4纳米粒子的磁性能进行了表征.结果显示,在不同温度下测得的M-H/T曲线与温度无关,表明该粒子具有典型的超顺磁性.     

正交实验法优选电沉积Co-Pt-W磁性薄膜制备工艺

利用正交设计L25(56)安排实验,分别以矫顽力和磁滞回线的方形度为考察指标,通过极差分析和方差分析优化Co-Pt-W磁性薄膜电沉积制备工艺,结合工业生产的实际需求,得到Na2WO4·2H2O及(NH4)2C6H6O7浓度分别为0.08L、0.198mol/L,电流密度为5mA/cm2,温度为60℃的制备条件为最佳组合.在此条件下制备了Co-Pt-W薄膜样品,并对其磁性能进行验证,对结构和形貌进行了测量.结果表明hcp结构有利于电沉积Co-Pt-W薄膜的硬磁性能.     

钕铁硼磁体表面高耐蚀性锌铝涂层的制备及性能研究

通过浸涂-离心工艺在NdFeB磁体表面制备了ZnAl涂层,对涂层形貌、元素成分及织构进行了分析,研究了ZnAl/NdFeB磁体的极化曲线、高温老化和耐盐雾性能,测试了磁体涂覆后磁通量的变化。结果表明,NdFeB磁体表面制备的ZnAl涂层中Zn、Al以金属单质的形式存在,且以片状形态堆叠于磁体表面。涂覆后,磁体在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电流密度降低了2个数量级。高温高湿老化400 h和中性盐雾试验720 h后,ZnAl/NdFeB磁体表面无变化。NdFeB磁体的磁通在涂覆后只降低了0.14%～0.26%,说明ZnAl涂层对NdFeB磁体的磁性能影响甚微。