合成生物柴油的配制及性能分析与研究

介绍了合成生物柴油的组成,并将1#、2#合成生物柴油与0栉柴油在五种不同的工况下,分别进行了污染物排放特性、推进特性及负荷特性等方面的对比实验。实验结果表明：与0#柴油相比,在相同的工况条件下,合成生物柴油的尾气排放平均降低率分别为：14．33％（CO）、7％（HC）、19.4％（NO。）、37．6％（PM）。推进特性耗油的增加率为2．02％,负荷特性耗油的增加率为1．84％,与18．17％的非柴油物质相比节约了很多的不可再生能源。此外,在添加剂中大量使用生物质,促进了农村对生物质能的深度开发利用技术的发展。     

间歇扰动与无扰动蓄冰机理的试验研究

以有扰动与无扰动的蓄冰方式对蓄冰元件 (蒸发盘管 )进行试验研究 ,比较其在该两种蓄冰工况下的初始温度对蓄冰过程的影响及蓄冰量的变化。     

新型燃气烧咀的试验与研制

一、前言 气体燃料的广泛应用是因其诸多特殊优点的显示而越来越被人们所亲睐。在国外,由于受燃料政策的限制,无论是工业上还是民用上,大多使用高品位(即高热值)的燃料,而对一些热值在1000kcal/kg以下的低品位燃料却很少使用,尤其是日本及西方等一些工业发达国家,在这方面发展较迅速。我国在冶金、石油、化工等行业中应用气体作为燃料也在日益发展。由于我国在该行业中起步较晚,对燃气烧咀的研究还不透彻,特别是有不少单位的燃     

氯化锂转轮除湿机在蔬菜冷库中的应用

由于蔬菜的季节性较强，旺季进货量往往大大超过规定的设计规范，因而造成大量的热货一下子进入库房。蔬菜本身的含湿量就很大，在贮存的过程中要放出湿量，所以常常会出现库房内相对湿度达到９５％以上，有时基于于会结水。时间一长，势必会对库房的绝缘带来不利因素，再者，货物本身也容易腐烂。因此，蔬菜冷库的除湿问题是一个非常重要的课题。作者曾用固体碳、氯化钙等进行除湿，但因为完全靠人工处理，非常麻烦；若采用冷冻除湿     

表面活性剂在柴油中的应用

表面活性剂除了具备优良的表面活性、较高的十六烷值和燃烧性能外,其来源更为广泛,经济性能、市场性能也更好,同时表面活性剂还是一种清洁的、环保的生物能源,具有优良的可再生性和降解性;使用表面活性剂制备得到的油包水型（W/O）改性柴油,能够有效地使油、水相容而形成较为稳定的油包水型（W/O）改性柴油,其保存期可长达一年之久,同时由于表面活性剂也具有优良的燃烧性能,配制的改性柴油中含有部分水,在燃烧过程中存在微爆效应,使改性柴油的燃烧更完全,有效地降低了尾气污染物的排放,达到了节能、环保的目的。     

R134a在水平蒸发管内热进口效应及周向壁温分布的研究

在低沸点工质换热试验台上对Ｒ１３４ａ进行光管、强化管内水平流动的沸腾换热试验，分析讨论了热进口效应以及周向壁面的温度分布。     

气体水合物形成的诱导时间及其影响因素

以气体水合物形成过程中的诱导现象为基础,辨析了诱导时间的定义,归纳和总结了诱导时间的理论确定方法和实验确定方法,分析了水分子结构、气体组分、扰动及驱动力等因素对诱导时间的影响,认为明确的诱导时间基本概念和作用规律将对以后研究工作的开展起到积极作用     

滴状翅片管传热及阻力特性的试验研究

对滴状翅片管的传热及阻力性能进行了试验,给出了不同风速、温度下的试验结果。探讨了对流换热系数的分离方法。依据实测的数据,将管外空气横掠管簇的对流换热系数从传热系数中分离了出来。对管外的对流换热特性、阻力特性进行了分析研究,并整理成了无量纲准则式。试验表明滴状翅片管的阻力较小,试件性能达到国际先进水平。     

直接蒸发式盘管外蓄冰机理的试验研究

直接蒸发式盘管管外蓄冰效率比间接媒的管外蓄冰要高,本文主要针对在蓄冷罐中蒸发式盘管管外蓄冰的机理进行试验研究,得出蓄冰量以及水的初始温度随时间的变化规律。