CFRP环带拉索静力拉伸试验及数值模拟

铰销式CFRP环带是一条具有单向纤维的CFRP连续层带,以类似于赛道的方式分层缠绕在2个分离的销钉上,荷载通过销钉进行传递。进行了层压型CFRP环带静力拉伸试验,分析了试验过程中的荷载与应力关系、试件裂纹发展过程以及破坏模式,同时建立了有限元模型与试验结果进行了对比验证。在此基础上,通过对构造参数进行分析,研究了关键参数对CFRP环带的受力特点、应力分布、破坏模式及承载力的影响。研究结果表明:环带的荷载传递效率较直线条带下降了近20%;环带承载过程中,伴随着分层现象的出现和纵向裂纹的发展,最后在直曲相交段发生脆性破坏;随着曲线段曲率、环带厚度、摩擦系数的改变,环带各层和各部分的应力最大值均有不同程度的变化,但应力最大值出现的位置总是发生在直曲相交段或直线接头外侧;曲线段的应力分布受构造参数影响更大,虽然应力水平不高,但对环带整体的承载情况和破坏模式有较大影响。     

大气层外弹道目标红外辐射特性研究

针对来袭弹道导弹大气层外飞行过程中的目标识别问题,提出了对弹道目标的红外辐射探测仿真方法。红外辐射特性是大气层外弹道式目标的基本特性之一,也是开展目标识别的重要依据。对于弹道式目标的红外辐射特性识别的需求,本文开展了天基红外传感器对大气层外弹道式目标探测红外辐射特性的建模与仿真研究工作。首先建立了天基红外传感器对大气层外弹道式目标探测的红外辐射计算模型,接着基于STK/EOIR开展了典型目标的红外辐射特性仿真,最后分析了弹头目标和诱饵的红外辐射特性。     

锈蚀-疲劳作用下的砼梁桥失效概率分析

研究氯离子侵蚀、混凝土开裂和车辆荷载反复作用对钢筋混凝土梁桥结构抗力退化的影响,建立了砼梁桥在锈蚀疲劳作用下的结构抗力退化模型,采用蒙特卡洛法编写了相应的时变失效概率计算程序.以广东省某沿海砼简支梁桥为例,计算其时变失效概率,并预测其使用寿命.分析结果表明,在车流密集锈蚀-疲劳作用下,砼梁桥的时变失效概率远大于仅考虑锈蚀影响的时变失效概率,指出在分析砼梁桥可靠度时,应考虑车辆荷载反复作用对结构抗力退化的影响.     

浅谈电力工程建设合同索赔问题

本文主要从建设合同索赔起因及影响索赔综合处理效率因素、电力工程建设合同索赔管理、以及索赔费用计算三个方面详细介绍了电力工程建设合同索赔过程中的一些重要点.     

被动磁流变阻尼器的实索减振试验研究

对磁流变(MR)阻尼器进行了实索减振试验.试验时改变MR阻尼器的输入电压来改变MR阻尼器的输出力.通过人工激振拉索后,测得拉索的振动波腹点位移衰减时程曲线,计算得拉索的对数衰减率值.结果表明拉索的对数衰减率值与MR阻尼器的输入电压、拉索振动阶数和拉索振幅均相关.拉索的对数衰减率值当附加MR阻尼器有输入电压时有了大幅增长,其值在大部分振幅区域内大于0.03,可满足拉索减振要求;而当MR阻尼器无电压输入时对数衰减率值小于0.03,无法满足拉索减振要求.试验发现拉索的对数衰减率值-振幅曲线随着MR阻尼器的输入电压及振动模态阶数大小的变化具有良好的规律性,且针对各阶振型具有相接近的最大对数衰减率值和最小的对数衰减率值,提示了利用MR阻尼器进行半主动优化控制的可能性.     

大宽跨比钢筋混凝土连续梁桥计算模型的研究

以两跨单箱四室钢筋混凝土连续箱梁桥为研究对象,建立平面杆系、空间梁格以及三维实体模型,通过各模型计算结果比较,指出宽跨比相对较大的连续箱梁桥各计算模型的差异;探讨了梁格法纵、横梁的具体模拟方法;另外,对宽跨比相对较大的连续箱梁桥计算方法提出建议。其分析结论对同类桥梁的设计计算具有一定的参考价值。     

UWB技术的RLS-EKF室内定位算法研究

针对当前UWB技术在传统厂区布站方式下室内定位误差较大，无法良好实现对象的三维显示问题，基于多传感器融合，本文提出一种将UWB数据与IMU数据进行先预处理、后融合的算法。该方法通过TOF测距后将UWB数据进行小波阈值去噪，递推最小二乘定位，并与IMU数据进行扩展卡尔曼滤波融合，从而减小标签的三维距离误差，提高定位精度，实现对厂区可移动设备的实时监控管理。仿真结果表明，基于多传感器融合的RLS-EKF室内定位能够减小标签三维定位误差，提高定位的准确性，满足厂区室内实时定位的精度要求。     

锈蚀高强钢丝力学性能退化的试验研究

该文通过试验研究了锈蚀高强钢丝的锈蚀形貌、产物、力学性能，为其检测评估提供依据。用高分辨率X射线衍射仪和场发射环境扫描电镜分析高强钢丝锈蚀产物，用华朗-3DX+非接触式三维扫描仪确定其截面特性沿钢丝轴向的变化情况，还采用MTS试验机对其进行静力拉伸和疲劳加载试验。通过分析三维扫描数据确定锈蚀高强钢丝表面形貌，基于实测锈蚀高强钢丝力学性能建立本构关系模型参数与锈蚀率的退化关系。试验结果表明:高强钢丝锈蚀截面面积的变异性随锈蚀程度增加越来越显著；极限强度在锈蚀率大于1.25%时小于标准极限强度1770 MPa；断后伸长率在锈蚀率大于5.05%时小于规范限值4%；疲劳寿命在锈蚀率大于4.16%时小于200万次；锈蚀率对高强钢丝弹性模量无明显影响。根据试验结果综合完善了现有规范对锈蚀高强钢丝等级划分的指标值。     

拉索-阻尼器-弹簧系统的阻尼特性分析

该文研究得到了拉索-阻尼器-弹簧系统的复特征频率方程。在阻尼器和弹簧安装点距拉索锚固点长度与拉索长度之比远远小于1的假设条件下,得到了拉索-阻尼器-弹簧系统模态阻尼比的近似解析解,该近似解析解与数值计算得到的精确解对比吻合良好。当弹簧和阻尼器处于同一侧时将会减小拉索所能获得的最大模态阻尼值,而当阻尼器与弹簧在拉索两端时弹簧对阻尼的影响几乎可以忽略。当阻尼器仍处于拉索锚固点附近而弹簧位置向中间移动时由阻尼器引起的频率变化量仍是小量的条件下,得到了结合数值频率解的拉索-阻尼器-弹簧系统模态阻尼比近似解析式。此时拉索所能获得最大模态阻尼比、对应的最优阻尼系数、无量纲频率与弹簧位置、刚度之间存在明确的变化关系。该文研究成果对于拉索端部同时附加橡胶减振器和阻尼器、附加阻尼器的索网结构减振设计具有重要的参考价值。     

ANSYS分析技术在系杆拱桥施工中的应用

结合上海赵家沟大桥的施工过程,应用ANSYS程序软件的ANSYS单元生死技术、ANSYS命令流编程技术等关键技术,根据系杆拱桥的施工过程编制了相应的命令流程序,进行施工模拟分析和施工工况后处理,以保证施工安全和施工质量。