无线传感器网络及其路由安全性分析研究

无线传感器网络是由许多随机部署在特定区域的传感器节点组成,通过无线自组织的方式形成的网络,以达到监测周围物理世界的目的,具有广阔的应用前景。随着无线传感器网络在多个重点领域的不断应用,其安全性问题日益凸显。本文对无线传感器网络及其路由安全性进行了详细的研究,分析了面临的各种攻击及主要防御策略。重点对现有的安全路由协议进行了分析。并对路由安全性研究的关键问题和发展趋势进行了展望。     

机动海洋网络信息装备发展现状及展望

作为海洋网络信息体系的能力生成的重要支柱,机动海洋网络信息装备发展是我国抢占海洋科技发展制高点,提升海洋监测、海洋管控和海洋开发能力的重要途径.初步介绍并探讨了机动海洋网络信息装备体系,给出了相应的体系结构组成,指出了机动海洋网络信息装备的发展重点.对机动海洋网络信息装备的应用前景进行介绍,并对其发展趋势进行展望,以期...     

同功重比修形斜齿和直齿面齿轮性能对比研究

为深入了解同功重比修形斜齿与直齿面齿轮的性能差异,选择更适合于高速重载工况下的面齿轮传动.基于啮合原理推导了修形斜齿与直齿面齿轮齿面方程,基于CATIA建立了修形斜齿与直齿面齿轮三维模型,采用有限元接触分析方法,以接触应力、弯曲应力和重合度为面齿轮传动性能指标展开研究.研究结果表明:修形斜齿面齿轮相比修形直齿面齿轮接触应力大幅降低,算例最大接触应力降低16.3%;修形斜齿面齿轮相比修形直齿面齿轮弯曲应力大幅降低,算例最大弯曲应力降低32.4%;修形斜齿面齿轮相比修形直齿面齿轮重合度大幅提高,算例重合度提高10.3%.所以同功重比情况下,修形斜齿面齿轮传动性能优于修形直齿面齿轮,前者更适合于高速重载工况下的轻量化设计.     

轴线不平行度对人字齿轮齿面啮合性能的影响分析

人字齿轮传动由于加工安装误差、轴承支撑布置无法对称等条件,不可避免会产生轴线的微量不平行。因人字齿轮齿宽较大、啮合刚度高、标准渐开线齿面线接触等特点,微量的轴线不平行度就会导致严重的齿面偏载,影响齿轮传动的平稳性和可靠性。因此,采用了小轮较大轴向浮动的轴承支撑结构,并研究了小轮轴向浮动的人字齿轮齿面承载接触仿真(LTCA)方法,通过大、小轮轴向固定和小轮轴向浮动两种不同轴承支撑结构的仿真比较,说明小轮轴向自位浮动可以有效改善齿面偏载,为人字齿轮传动系统的设计提供了参考。     

海上通信中断可容忍网络技术

在海洋复杂动态通信网络中存在局部通信链路时断时续、网络拓扑变化频繁等问题.针对通信节点面临着网络拓扑信息不断更新、实时路由难实现、端到端传输不可行、可靠送达难保证等诸多问题,提出了海上机固平台结合的通信中断可容忍网络技术,设计了以海上机动和固定平台结合面向服务的通信网络传输结构,研究了支持随遇接入的动态配置机制和基于中...     

固定海洋信息装备技术研究

针对海洋网络信息体系综合业务发展支撑需求,在研究浮标型、船载型、平台型等固定和机动海洋信息装备发展现状以及有关问题的基础上,探讨了未来海洋信息装备有关组网和服务技术的发展趋势,设计了一种高稳性、可灵活部署的浮式海洋网络信息节点装备,并运用仿真软件对其水动力特性进行了试验评估,可作为海上信息基础设施的主要平台对海上信息感...     

海洋网络信息体系的基础设施研究

在信息基础设施概念的基础上,对海洋网络信息基础设施的概念和组成进行了简单介绍,提出了海洋网络信息基础设施由海上信息节点与信息网络连接的组成方法,分析了海洋网络信息体系的"物理分布、逻辑一体"的建设思路,以海洋网络信息基础设施为核心,以信息网络为纽带,构建海洋网络信息体系.对海洋信息技术和装备的分类和特点等方面进行了简要...     

基于系留无人机平台的应急通信中继技术研究

针对重大突发灾害救援的应急通信需求,设计了一种基于系留无人机的无线应急通信中继系统。从实际应用角度出发,对该应急通信中继系统的特点与优势进行了简要分析。对设计研制的应急通信中继系统样机进行了介绍,并利用该样机系统开展了实际外场测试,试验结果表明,该系统的中继通信覆盖半径超过23km,数据传输最大速率达15Mbps,高清视频传输清晰流畅,语音通话清晰,短消息收发正常,可满足灾害救援的应急通信业务量需求。     

变位非正交面齿轮副小轮齿向修形轮齿接触分析

建立了变位非正交面齿轮的加工坐标系和啮合坐标系,推导了变位小轮及变位非正交面齿轮的齿面方程,计算得到了面齿轮数值齿面,分析了变位对非正交面齿轮齿宽的影响。在变位的基础上研究了对小轮进行齿向鼓形修形,而面齿轮不修形的修形方式。分别对未变位、变位、变位加小轮齿向修形的三种非正交面齿轮传动形式进行考虑安装误差的轮齿接触分析。研究表明：随着变位系数增大,非正交面齿轮最小内半径、最大外半径及极限齿宽均减小;变位不影响非正交面齿轮副的接触规律;小轮齿向修形能降低接触轨迹对安装误差的敏感性,会引起幅值较小的直线型传动误差。