原位合成的纳米MoS_2微粒/聚酯聚合物改善航空润滑油抗磨性能的研究

研究了原位合成纳米MoS2 微粒 /聚酯聚合物的方法 ,试验了分散有纳米MoS2 微粒 /聚酯聚合物的航空润滑油的润滑性能。结果表明 ,在重载和高速滑动下 ,纳米MoS2 微粒 /聚酯聚合物改性的航空润滑油具有良好的润滑性能     

不同频率激励下LY12铝合金悬臂梁的疲劳特性

为了研究激励频率对悬臂梁结构疲劳特性的影响,本文针对LY12铝合金悬臂梁在不同频率(139Hz、141Hz、143Hz)激励下进行了同一应力水平的振动疲劳试验。结果表明:该结构的疲劳特性在不同频率激励下存在差异。在激励频率高于固有频率振动时,结构疲劳寿命最长;激励频率低于固有频率振动时,结构疲劳寿命较短;在固有频率振动时,结构疲劳寿命最短。     

电液伺服阀（FF105）计算机辅助测试系统

介绍计算机辅助测试技术在军用飞机电液伺服阀测试设备中的应用,并给出了系统硬件、软件及液压控制回路的设计与实现方法。     

原位合成的纳米MoS2微粒/聚酯聚合物改善航空润滑油抗磨性能的研究

研究了原位合成纳米MoS2微粒／聚酯聚合物的疗法，试验了分散有纳米MoS2微粒／聚酯聚合物的航空润滑油的润滑性能。结果表明，在重载和高速滑动下，纳米MoS2微粒／聚酯聚合物改性的航空润滑油具有良好的润滑性能。     

漏损管道无损检测的仿真分析

地下供水管道漏损的准确定位问题一直是困扰供水系统和市政建设的难题,它不仅造成水资源的损失,而且对基础设施的破坏较大。目前,提出的探测管道漏损的方法有流量差法、压力差法、化学法和应力波法等,用这些方法来准确定位漏损位置时误差较大,然而声学方法却能有效检测漏损并确定漏损位置。该文利用仿真方法,从声学的角度对此进行了有益的尝试和合理的分析,并利用虚拟仪器技术软件Labview对漏损点的声信号进行仿真分析,对准确定位管道的泄漏位置有很大的指导意义。     

等离子体隐身的极化损耗机理

通过等离子体对电磁波的折射效应和吸收衰减实现隐身是等离子体隐身技术的基本机理，但同时，磁化等离子体还可以通过改变电磁波的极化方式造成雷达波的极化损耗。文中研究了极化雷达波在磁化等离子体中传播时的法拉第旋转、双折射等现象，分析了这些效应使雷达波产生极化损耗的机理。结果表明磁化等离子体对雷达波的极化损耗在理论上是完全成立的，其效果也相当显著。