微波炉烧烤着色效果评价

文章讨论了家用微波炉着色均匀性的评价方法，并给出其量化指标，以此指导微波炉加热器的正确设计，达到满意的着色效果。     

微波炉节能技术研究

本文主要研究微波炉节能技术以及如何提高产品能效,从腔体材料、波导结构匹配调整、变频技术应用三个方面来研究微波炉节能技术。     

机动阵地工程综合效能评估

通过研究机动阵地工程对于未来信息化条件下机动作战的影响,分析机动阵地工程效能的内涵,建立了机动阵地工程效能评估指标体系。应用改进的模糊层次分析法计算评估指标的权重,利用模糊综合评判法,构建了机动阵地工程效能综合评估模型,并进行了实例分析以及可靠性分析。     

遗传算法在圆度误差评定中的应用

针对传统最小二乘圆优化算法评定圆度误差局部收敛的问题,提出基于遗传算法的圆度误差评定方法。介绍了遗传算法基本原理和运算流程,在建立最小二乘圆数学模型的基础上,推导出待优化的目标函数,并详细描述了基于遗传算法的圆度评定优化步骤。实例计算结果表明该算法能比传统优化算法收敛到更精确的解,并具有较高的稳定性,能有效地克服局部收敛的问题。     

风扇蜗壳高度对装甲车辆冷却风道空气流动的影响

为有效降低装甲车辆封闭式冷却风道的空气流动阻力,利用计算流体动力学技术进行数值模拟,通过GT-Suite软件建立了冷却风道的仿真模型,并用GT—Cool模块离散了装甲车辆冷却风道的3D模型,研究了蜗壳高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响,指出蜗壳高度小于257mm时,风道阻力过大,冷却风道设计不合理．在对风扇蜗壳进行改进后,低温散热器进口截面处空气平均流速增加．     

自动试管贴标机的设计与研究

目的针对市场上常见的条码打印机不能进行自动贴标,打印出的标签需要由人工进行贴标,标签不美观也不卫生的问题,设计并制造一台自动试管贴标机。方法利用CATIA软件对试管贴标机进行三维建模,利用Ansys软件对贴标机的薄弱环节——副辊进行静力学分析,研究副辊的应力及变形情况。然后对组成试管贴标机的零件进行采购和加工,并进行装配。最后对直径为12 mm的试管进行贴标试验。结果试管贴标机中主辊电动机和回转轴电动机的转速分别为650 r/min和195r/min时,试管的线速度能与条码打印机出纸的速度相匹配,能够正确地进行贴标。结论试管贴标机理论上是正确的,能够实现高效、准确地贴标。     

二级增压涡轮流通面积对某大功率柴油机低速工况性能的影响研究

针对某型装甲车辆柴油机跟踪试验中低速工况出现较多且在低速工况下柴油机油耗偏高、转矩偏小的问题,将二级增压技术应用于某型大功率柴油机,基于GT—power软件建立柴油机工作过程仿真模型,利用DOE方法对二级涡轮的流通截面进行调节,研究在低速全负荷工况下柴油机转矩和油耗的变化规律以及对柴油机额定功率的影响．计算表明,优化后柴油机在低速工况时的燃油消耗率降低了7．8％,转矩提高了8．6％．     

超磁致伸缩微振动电驱系统设计与实现

为了实现对超磁致伸缩驱动器的微振动进行实时精密控制,设计大功率程控电驱系统,包括恒流驱动电路和供电电路。首先,对该恒流驱动电路所采用的连续调整型恒流源的原理进行研究。接着阐述该电路的具体设计以及元器件的选型。然后,详细介绍该恒流驱动电路的供电电路所采用的拓扑结构以及具体设计。实验结果表明:该大功率程控电驱系统输入的小电压信号与输出大电流信号的线性度为0.105%,时漂为3 m A/h,频率可达500 Hz,并且驱动超磁致伸缩驱动器实现1 Hz和5 Hz的正弦输出,基本满足了驱动超磁致伸缩微振动的高精度、高稳定性、高集成度的要求。