燃气动力补贴加固器用复合火药的应用研究

研制了一种地下油水井损伤套管补贴加固器用低燃速复合火药.通过实验确定了该复合火药的两种配方,并在复合火药中加入惰性辅助增塑剂降低推进剂的燃速和燃温,测试了复合火药的燃速、感度、耐热性及热安定性.抽样实验和现场试验结果验证了该复合火药性能的适用性,计算出解卡锚定力与最小火药量的对应关系.结果表明,研制的复合火药完全满足加固器的性能要求.     

脉冲爆燃压裂技术在煤层气井中的应用

脉冲爆燃压裂技术利用火药能源在近井带燃烧产生多级脉冲气体压力,在裂缝方向不受地应力控制的前提下,使地层产生多条裂缝体系,改善了地层近井带的导流能力。为验证脉冲爆燃压裂技术在煤层气井的应用效果,选择部分井层开展了现场试验及使用效果评价。结果表明,在煤层气井实施脉冲爆燃压裂措施,工艺简单,成本较低,不污染煤层,对提高煤层气井开发初期出水量,解除煤层气储层近井带污染及堵塞,提高产气量,具有较好的效果。     

燃气动力套管补贴加固装置的研制与应用

目前国内外的几种套管补贴加固技术(波纹管补贴技术、液压式补贴加固技术和爆炸焊接加固技术)的技术性能差异较大,已不能满足油田的现有需要,为此研制出一种燃气动力套管补贴加固装置。该装置由悬挂装置、点火装置、动力工具及补贴装置组成,以火药燃烧气体为动力,通过锥管挤进,扩张金属锚挤压到套管内壁,实现补贴管的锚定与密封。应用表明,该燃气动力套管补贴加固装置施工工艺成功率100%,系统稳定性好,可靠性高,可提高施工效率与施工质量。     

长井段脉冲爆燃压裂技术在N2-4-D48井的应用

油气井长井段（大于10 m）的爆燃压裂一直是高能气体压裂领域亟待解决的难题。PFGun长井段脉冲爆燃压裂技术能一次性处理180 m以上长井段,满足井筒周围解堵改造、增产增注作业要求。介绍了长井段爆燃压裂技术工作原理、系统结构、技术参数以及在N2-4-D48井的现场应用过程和增产效果。采用井下P-T仪、40臂井径测井和八扇区声波变密度测井分别对措施过程中井下压力—时间变化关系、施工前后套管内径和水泥环胶结系数进行了测试。测试结果表明,施工后油井初期产能由措施前9.6 t/d增至22 t/d,施工前后套管内径变化最大不超过5 mm,水泥环胶结系数最大下降0.03,能满足安全使用要求。现场应用表明,PFGun长井段脉冲爆燃压裂技术增产效果显著,工艺安全性好,可进一步推广应用。     

一起双电源小电流接地系统异名相两点接地短路故障分析

以一起35 kV线路单相接地演变为异名相两点接地短路故障,最终引起主变压器跳闸故障为实例,通过站内故障录波波形分析,进而推测故障点及演变形式。通过故障电流及已知参数测算线路故障点范围,提高了线路故障点排查效率,对同类型故障分析有一定参考意义。     

燃气动力一体化打水泥塞装置及工艺技术研究

介绍了一种以火药燃烧气体为动力,钢缆输送的一体化打水泥塞装置及工艺技术。分析了其设计原理,并简要介绍了试验过程及现场施工情况。结果表明(1)燃气动力一体化打水泥塞装置可将打水泥塞作业一次完成,且不需要桥塞、泵车、电缆车,施工安全可靠,成本低;(2)燃气动力一体化打水泥塞工艺施工周期短,注水泥过程仅需几分钟,总共作业时间约2h;(3)所述理论公式与实际情况基本一致,可以作为设计依据及研究参考。     

粉末药型罩的试验研究

从聚能装药最基本原理入手,结合粉末冶金技术,从粉末药型罩的原材料、混料、毛坯压制、烧结等几个方面对粉末药型罩的成型进行了深入的分析和试验研究,最终制作的粉末药型罩形成的金属射流具有高穿深、孔径大、性能稳定的特点。     

一种活塞式推冲器的优化设计及应用

针对活塞式推冲器冲击速度偏大的问题,从火药燃烧性能优化、增加液体阻尼等方面入手提出了解决方案。用伯努力方程对影响冲击速度的关键因素进行了理论分析,结果表明液体阻尼可以大大减弱冲击速度对燃气室压力的敏感程度,进而减小活塞杆对后接装置的冲击力。运用液体阻尼技术,设计了一种井下地震层析成像系统用推冲器,经现场使用,解卡成功率达100%,为以后同类推冲器设计提供了重要参考。     

燃气动力大通径补贴装置的设计与试验

现有套管补贴技术存在通径小的缺陷,燃气动力大通径补贴技术能够解决这一问题。通过设计包含燃气动力装置、气流转换装置、锚定装置、扩径装置的系统装置来实现补贴目的,补贴后通径可达到原套管内通径的90%以上,能够满足现有注采设备通过的要求,地面实验验证了设计合理性。     

粉末药型罩的试验研究

本文从聚能装药最基本原理人手，结合粉末冶金技术，从粉末药型罩的原材料、混料、毛坯压制、烧结等几个方面对粉末药型罩的成型进行了深入的分析和试验研究，最终制作的粉末药型罩形成的金属射流具有高穿深、孔径大、性能稳定的特点。