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为研究复杂交通状态下车桥系统的气动特性,对某大跨度公铁两用桁架斜拉桥进行了节段模型风洞试验.测试了不同风攻角下单列车、两列车、三列车通过时车桥系统的三分力.研究了线路位置、桥塔、公路车流、双车及三车交会对车辆和桁梁三分力系数的影响.结果 表明:当单列车从迎风侧线路向背风侧线路移动时,车辆和桁梁的阻力系数逐渐减小,但车辆...  相似文献   
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