快速一步法（ROSE法）提取DNA应用于RAPD—PCR扩增

对ＲＯＳＥ法的操作程序进行了进一步的简化，“一管一步”即可完成ＤＮＡ提取全过程，系统地与ＣＴＡＢ和ＳＤＳ法进行了比较，其提取过程明显比ＣＴＡＢ法、ＳＤＳ法简单，提取效率分别比ＣＴＡＢ、ＳＤＳ提高４倍和９倍，无污染物产生；与ＣＴＡＢ和ＳＤＳ法比分别节省费用约２００％和７００％。提取的ＤＮＡ能满足ＲＡＰＤ－ＰＣＲ研究的需要。因此，改良后的ＲＯＳＥ法可能是一种适合于ＤＮＡ提取自动化的方法，同时可能成为植     

从吸波机理探析建筑吸波材料的应用及展望

为了防止电磁波的环境污染，符合当前环保社会发展的要求，有必要研究和开发一些质量轻、频带宽、多功能的新型建筑吸波材料，其研究与应用也已成为当前科研的热点。建筑吸波材料在电磁波防护领域，较常用的手段是电磁屏蔽防护。为克服电磁屏蔽所带来的电磁波高反射这一弊端，     

基于统一强度理论的有压巷道覆盖岩层厚度计算

基于统一强度理论对有压巷道围岩应力进行了弹塑性分析,通过控制塑性区半径,推导出有压巷道覆盖岩层最小厚度的计算公式,当考虑不同中间主应力的影响时,用该公式可计算出一系列的覆盖岩层厚度;在实际工程中可以根据岩石性质试验确定中间主应力参数,得出合理的覆盖岩层最小厚度,从而合理地设计巷道。分析结果表明：该公式考虑了拉压强度差效应和中间主应力的影响,可以退化为其他围岩条件或其他强度理论条件下的覆盖岩层厚度的计算公式,具有较强的实用价值。     

提高电能计量精度的办法

阐述了某铝冶炼企业用电量高的原因之一是进线电能计量系统误差大,提出了选用高精度的电能表、增大进线电能表PT二次导线载面等解决办法.部分实施后,用电量每年降低1 600万kW·h.     

超长环梁后张法有粘结预应力施工技术——龙湾中央商务区体育馆工程

结合工程实例,详细阐述后张法有粘结预应力梁的施工工艺流程,分析有粘结预应力施工质量控制的重点和难点,以保证预应力混凝土结构施工的总体质量。     

某型特种车辆通风装置使用效果评价

目的探讨某型通风装置在特种车辆中的应用效果,判断其是否能够满足国军标对人员通风量的规定和要求。方法运用风速仪分别测试车辆舱室出风口处和人员头部风速,运用直尺测量并计算舱室内空气容积,按照GJB5421规定的风口风量法计算新风量和空气交换率,并进行对比。结果该通风装置通风量为716.02 m3/h,空气交换率为47.73/h,驾驶员和载员头部平均风速分别为1.73 m/s、1.36 m/s和0.70 m/s,满足GJB5421中通风量相关要求。结论该型通风装置能够满足该特种车辆舱室内人员对通风需要的新风量、空气交换率和头部风速的要求。     

浅谈EXCEL在矿山井下测量导线计算中的应用

根据矿山测量内业计算实际需要,运用EXCEL2003中文版编制几个矿山测量内业导线计算中常用的,较复杂的公式,为测量内业计算提供方便,提高工作的效率。     

装甲车辆人机环境对乘员作业影响的调查分析

目的通过问卷调查的方式对影响装甲车辆乘员作业的因素分析,确认其主要职业危害因素;方法选择90名装甲车辆乘员进行问卷调查,调查人机环境中对作业影响的主要因素、舱内环境对作业影响程度、人机界面设计对作业影响的主要不合理因素、作业过程中的自觉症状情况。结果乘员认为影响其作业的主要因素为噪声,其次为温湿度、人机界面、有害气体、振动、照明,接近半数乘员在作业过程中都出现有头痛头晕、全身酸痛、视觉模糊、腰背疼痛等自觉症状。结论通过调查分析,装甲车辆人机环境系统需要改进和提升,在设计阶段应提出总体设计要求,并通过开展相关研究采取控制措施。     

某型车载榴弹炮底盘平顺性评价及试验研究

测试与评价了某型车载榴弹炮底盘平顺性,为其振动控制与设计改进提供技术参数。连续记录车载榴弹炮在两种路面条件以不同速度行驶时座椅座垫上方、座椅靠背处、脚支撑面处的三轴向振动信号,并对试验记录到的数据进行频谱分析,得到0.5~80 Hz频率范围内各测点三个轴向的1/3倍频带振动加速度均方根值,分别按照国军标的相关规定计算、查表得出驾驶员"舒适性降低限-允许暴露时间"及驾驶员的主观感觉。试验结果表明,该车载榴弹炮以30~80 km/h行驶时驾驶员全身振动暴露的"舒适性降低限-允许暴露时间"为0.25—1 h,驾驶员的主观感觉为不舒服或很不舒服。该车载榴弹炮系统底盘平顺性需进一步提高。