航空有机玻璃拉伸疲劳试验方法的研究

一、前言 有机玻璃用作飞机透明座舱材料已有几十年的历史了。随着航空的发展,要求材料具有耐疲劳特性,以保证飞行安全。有机玻璃在常温下是一种脆性材料,在动载荷作用下易产生银纹和裂纹等缺陷。这些缺陷的产生危及材料的安全使用。所以近年来国外飞机座舱逐渐采用疲劳设计思想。目前国内几个主要机种也将采用疲劳设计,用材料的疲劳试验数据作为估算新机座舱寿命和老机座舱延寿的重要根据之