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由各种纤维复合材料(FRP)加固混凝土梁端斜裂缝诱发的“端头FRP-混凝土界面剥离”是一种常见破坏模式,而用有限元方法对有多条裂缝的整根加固梁进行分析难度很大。该文提出一个简单的以加固梁端第1 条斜裂缝为边界的“梁段”空间非线性有限元计算模型,并用圣维南原理和数值分析证实其合理性和可靠性。进而对此模型进行参数分析,探讨FRP 拉应力、FRP 层数、FRP-混凝土粘结滑移本构关系和加固梁端第1 条斜裂缝到支座的距离诸因素对剥离应力的影响。经比较,模型计算结果与既有实验数据吻合较好。 相似文献
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为测得FRP 混凝土界面黏结滑移本构关系的下降段,改进了前期提出的双拉试件,设计了水平加载方案.利用MTS加载系统对9个改进试件进行加载测试,实测出18个测区的CFRP 混凝土界面黏结滑移(δ τ)关系曲线的下降段和最大滑移量,从而得到18条完整的实测δ τ关系曲线,并依此给出1个回归公式.所测得的CFRP 混凝土界面间黏结滑移曲线3大关键控制参数为峰值剪应力τf 227~519MPa,峰值剪应力对应的滑移量δf 0031~0077mm,最大相对滑移量δu 0087~0223mm. 相似文献
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针对应用检测设备检测桥梁冲刷深度比较困难的情况,提出一种新的桥梁冲刷损伤识别研究
方法。该方法综合应用特征系统实现算法和支持向量机方法,在环境激励的条件下对桥梁的冲刷深度
进行识别。在该方法应用过程中,关键是通过样本库找到对下部结构冲刷深度敏感的点,并在敏感点进
行采集环境激励下的加速度振动响应信号。通过实桥验证证明了该方法具有较高的识别精度并具有较
好的鲁棒性。该方法为桥梁的冲刷损伤识别提供了新的途径。 相似文献
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