基于层次分析法的汽车客运站站房空间使用后评价研究——以青岛汽车东站为例

经过了数十年的发展演变,我国汽车客运站建筑空间和发展模式都有了前所未有的变化,目前人们对汽车客运站站房空间的使用后评价有待商榷。研究选取青岛汽车东站作为典型评价客体,从使用者需求角度及站房具体特征对汽车客运站进行分析。以使用后评价理论为立足点,采用层次分析法创建综合评价体系,深入调研分析了青岛汽车东站,得出使用后评价结果,总结目前汽车客运站站房空间在使用中存在的问题,以期为同类汽车客运站站房空间的设计提供参考和依据。     

学训一体、空间融合的工学院馆设计——以青岛理工大学临沂校区机械与汽车工程学院为例

在传统的教育建筑中,院系馆设计多强调功能性,忽视了建筑空间的多元性和以人为主体的活动特性。机械与汽车工程学院作为装备制造类学科,具有独特的学习与实践并重的特点。阐述了青岛理工大学临沂校区机械与汽车工程学院的创作思路,探讨了机械汽车学院学训一体的教学模式下建筑空间的布局特点,提出学习、研究、实训、生活四位一体的设计策略。设计创造出空间融合的校园建筑空间,最终形成学科交融、整体性与独立性兼具的学院建筑,以期对今后高校教育建筑的设计提供参考。     

定制产品退货策略与模块化水平的联合优化

在产品定制环境下,实施产品模块化及慷慨的退货策略可以促进销量而提高收入,但同时也提高了产品设计成本及退货损失.文中考虑价格对退货的影响,建立了基于产品模块化水平和退货策略的产品需求函数和退货数量函数,继而引入模块化设计成本和退货损失,建立了制造商利润模型,优化可以得到产品模块化水平与退货策略的联合最优解.通过对需求的退货策略和模块化水平灵敏度参数、模块化设计成本、产品价格相关退货率及价格等参数进行分析,总结得出5个关于制造商运作的指导结论.在仿真分析中,数据研究的结果表明,提高产品的模块化水平就预示着更加慷慨的退货策略,而对于涉及的诸多参数,运用敏感性分析找出了关键参数.