谈谈双光驱的安装

由于手头的拮据,本人只给自己的Pentium 100配置了一个“太一”倍速光驱,用了一段时间后,发现除了读取速度慢以外,识盘性能也不好。终于有一天无法忍受这些,去选购了一个MITSUMI四速光驱,兴冲冲地回来立即动手安装。为了能在WIN95下欣赏清晰流畅的     

电压矢量PWM变频器微机控制方法研究

在对电压矢量ＰＷＭ技术的基本问题进行分析的基础上，提出了一种新的数字实现方法。该方法具有结构简单，运行速度快、查表量小等特点。最后给出了变频器的实验结果。     

高职院校体验式主题班会的设计与探索

随着科学技术的发展,身处网络时代中的高职院校学生思想日益呈现出多元化的趋势。在日新月异的外部环境变化的冲击下,传统的灌输式主题班会形式已难发挥育人的作用。长期的反复无效地开展班会,反而会引起学生们的反感。而体验式主题班会根据既定的主题,以感受游戏和多种体验活动为主要方式,给学生提供模拟的情景体验,组织学生积极参与互动,使他们在班会活动中学会交流、沟通、分享自己的想法,继而把思想转化为行动,从而达到教育目的。通过对传统主题班会的现状、不足及产生原因进行分析,进而从体验式主题班会的意义与优势、设计原则及方法等方面进行论述,认为体验式主题班会能够更好地发挥主题班会的德育效果。体验式主题班会的模式,提升了学生的参与度,丰富了大学生思想政治教育的渠道,对不断提升主题教育的育人深度、育人实效具有深远意义。     

基于时变Kanai-Tajimi模型的爆炸地震动拟合

借鉴完全非平稳地震动的研究方法,将VLACHOS C提出的完全非平稳时变Kanai-Tajimi模型用于爆炸地震动的拟合。结合实际爆炸地震动对这两种模型进行分析验证,通过比较拟合爆炸地震动与实际爆炸地震动的加速度时间历程曲线、反应谱、强度包线、归一化累积能量以及累积穿零次数,从时域和频域两方面来分析拟合效果,通过研究表明,单峰时变Kanai-Tajimi模型更适合用于爆炸地震动的拟合。     

基于ARM的GPRS远程数据传输模块设计

讨论了一种基于ARM的GPRS远程数据传输方案,为了实现野外环境的远程监测,依托现有移动通信GSM网络的GPRS服务作为数据传输的通道,硬件系统采用功能强大的S3C44B0X ARM7嵌入式系统作为数据传输的控制中心,GPRS模块采用内置TCP/IP协议的SIM300作为数据传输的工具,从而既保证了数据传输的实时性和可靠性,而且非常经济实用.     

供热机组多模式深度调峰协同运行技术研究

针对东北地区某电厂2台350MW供热机组,结合电厂目前的供热和发电情况,在保持现有供热量不变的条件下,研究分析了采用2台机组均抽汽、1台机组切缸和1台机组抽汽、2台机组均切缸、1台机组切缸和1台机组旁路等4种深度调峰协同运行方式对机组发电能力的影响,提出了最优的协同运行方式.研究得出:采用2台机组均切缸和采用1台机组切...     

地铁车辆柔性车体半主动悬挂天棚模糊控制

为了提高地铁车辆乘坐舒适度,采用天棚模糊控制策略对地铁车辆车体横向振动进行控制。由于地铁车辆车体的轻量化以及运营时速的不断提高,在搭建地铁车辆动力学模型时需考虑车体柔性特征。因此,搭建基于柔性车体的地铁车辆刚柔耦合动力学模型,对车体振动进行计算并与刚性车辆模型及实测数据对比。将地铁车辆刚柔耦合动力学模型导入MATLAB,基于天棚模糊控制策略建立联合仿真控制模型仿真车体振动,并且与不同控制策略对比。结果表明：考虑车体柔性的地铁车辆刚柔耦合动力学模型仿真结果更加接近实测情况,基于天棚阻尼的模糊复合控制相比于传统的天棚阻尼控制,能够取得更优的减振效果,使车辆的动力学性能得到更大程度改善。     

ETFE薄膜双层气枕结构试验研究

首先对ETFE薄膜进行了单向拉伸试验,由应力-应变曲线计算力学参数:屈服强度、屈服应变、切线弹性模量和割线弹性模量.采用两种环氧树脂1∶1质量比制备胶黏剂,实现应变片与ETFE粘结协同,然后对其标定.研制了由荷载模拟、ETFE气枕、压力控制系统和测量系统组成的试验系统.成功地进行了风压、风吸正常承载力试验和极限承载力试验,应用三维扫描仪实现ETFE气枕形态无接触测量,并与数值分析结果进行了对比.本文成果对ETFE气枕设计具有参考价值.