飞机座舱设计评估的试飞方法研究

飞行试验是评估飞机座舱设计最好的方法,飞行试验阶段选取的评估方法应能获得全面的、足够的信息和来自用户有价值的反馈。本文在分析国内外用于座舱评估的人机工程标准的基础上,总结了用于座舱设计评估的基本方法和评估内容,介绍了用于座舱评估的工作负荷评价方法。     

基于差压法的飞机液冷系统冷却液流量测量

飞机液冷系统冷却液流量是评定系统性能的一项重要指标。利用液冷系统中的变径导管作为节流件,可以采用差压法对冷却液流量进行测量。利用地面校准系统获得的试验数据,拟合得到了不同温度、不同压力下的冷却液流量-差压特性曲线,通过插值得到了可用于流量计算的修正公式。试飞结果表明,采用这种方法测量飞机液冷系统冷却液流量是可行的,解决了飞机液冷系统不便加装流量计的问题。     

机载制氧系统氧浓度测试技术研究

高性能战斗机上已广泛使用分子筛机载制氧系统。飞行中,机载制氧系统供给飞行员吸入气中的氧浓度可用来评价系统的产氧能力,以及是否满足高空呼吸生理要求。通过氧浓度检测装置,获得了实际飞行中的氧浓度,为机载制氧系统的飞行试验鉴定提供了依据。     

飞行员心电和周围温度采集记录系统设计

战斗机座舱空气调节系统具有增压、冷却、加温、通风等功能,舒适的座舱环境,能够提高飞行员工作效率,降低飞行疲劳,过高或过低的座舱温度会使飞行员产生应激反应,导致体表温度和心电变化,严重的会影响飞行安全。国军标对飞行员座舱温度、压力控制有严格要求,之前简单测量座舱平均温度的方法已不能全面反映系统的功能和性能,故设计集成周围温度、体表温度和心电的连体服生理采集记录系统,能够更加准确地反映飞行员周围温度场。