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基于二次型最优化理论,对BUCK变换器PID控制参数进行优化整定和设计.通过引入增广矩阵,增加了控制量U*(t)中对误差的积分环节,推导了无静差跟踪控制系统模型;同时,选取适当的加权矩阵Q和R,实现系统的无超调动态响应.最后,通过仿真结果验证了设计的合理性. 相似文献
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联合国教科文组织将2008年定为“马铃薯年”,我国卫生部公布的《中国居民膳食指南(2007)》中也建议每人每天应保证250-400克粮谷以及薯类食物的摄入量,以满足平衡膳食的需要。据了解,近20年来,我国居民薯类的摄入量明显下降,城乡居民平均每标准人每日薯类摄入量1982年为179.9克,2002年下降到49.1克。 相似文献
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DC/DC变换器的切换仿射线性系统模型及控制 总被引:2,自引:0,他引:2
DC/DC变换器控制的主要难点之一在于它所特有的混杂特性。从切换线性系统理论及无源系统理论角度提出了DC/DC变换器建模和调节问题的新方法。首先建立基本DC/DC变换器Buck、Boost和Buck-Boost的切换仿射线性系统模型,然后根据凸组合稳定条件及无源性理论,选取电感和电容的储能函数为各切换子系统的共同Lyapunov函数,据此划分各子系统的运行区域,构造切换律保证系统在任意切换下的二次稳定,最后进行了仿真分析和验证。所提出方法不仅适用于开关变换电路的控制,亦适用于其他具有端口受控哈密顿结构的切换系统的控制。 相似文献
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由于马铃薯(土豆)富含碳水化合物和能够产生饱腹感的柔软膳食纤维,有助于控制体重,因而受到很多美眉的欢迎,作为保持体重避免肥胖的好膳食。实际上,马铃薯还是运动膳食营养的极佳来源。 相似文献
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针对高速列车在提减速、通过道岔、轮轨磨耗和进出站等工况中遇到的横向共振问题,提出了可抑制列车共振的H∞控制可变刚度悬挂系统,旨在更好地抑制车辆横向振动,提高其乘坐舒适性和运行稳定性。设计出两个结构紧凑式便于安装于车辆悬挂系统中的可变刚度磁流变减振器,并通过MTS试验机对其性能进行了测试;设计一个轨道车辆1/8比例模型及其可控刚度悬挂系统,并搭建一个高速列车振动测试平台;基于H∞控制算法设计了可抑制列车车体横向共振的控制策略;进行被动悬挂和可控刚度悬挂试验测试,并进行了对比分析。结果表明,所设计的磁流变减振器具有优异的刚度可控性能,刚度变化范围达到2.84倍;所设计的H∞控制可变刚度悬挂不仅可以有效地抑制车体横向共振,且与被动悬挂相比,谐波激励的车体加速度降低了52.8%,随机激励的车辆减振性能和乘坐舒适性分别提高了21.1%和27.6%,乘坐舒适性水平从C级提高到B级。 相似文献
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DC/DC变换器无静差二次型最优PID参数整定 总被引:1,自引:0,他引:1
基于二次型最优化理论,对PWMDC-DC变换器PID控制参数进行优化整定和设计。通过引入增广矩阵,增加了控制量U*(t)中对误差的积分环节,推导了无静差跟踪控制系统模型;在目标函数的构成参量和形式确定之后,通过选取适当的加权矩阵,实现系统的无超调动态响应。以BUCK和BOOST变换器为例的仿真结果表明,采用二次型最优PID控制策略所构建的反馈系统具有更为优越的动态品质和稳态特性。 相似文献
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针对不同安全等级网络之间数据单向传输的需求,提出一种单向代理传输协议,该协议运行在计算机网络体系中的网络层,是一种非IP协议,介绍该私有协议的报文结构、网络模型和封装过程.基于该私有协议,在申威国产化平台上设计一款单向数据传输设备,分析设备适用的业务场景,搭建测试实验环境,对设备的文件传输带宽、TCP报文传输时延和UDP数据传输时延等性能进行测试,验证了单向代理传输协议在单向数据传输设备中的网络传输性能. 相似文献
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