基于模糊层次分析的跑道侵入风险评估

目的在模糊层次分析理论的基础上,本文从"人-环境-管理"四维度对造成跑道侵入的主要风险因素进行分析,运用基本排序的方法进行单排序,最终得到所有风险因素的危险度排序,从而为跑道安全运行提出相应措施。方法首先构造了1个准则层和4个指标层的三角模糊互补判断矩阵;其次运用模糊层次分析法对造成跑道侵入的主要因素进行了初步分析,克服了层次分析法中判断矩阵的一致性检验过程相当繁琐而且不易操作的缺点;最后利用所述的三角模糊数排序法对跑道侵入风险20个因素进行危险度总排序。结果本文得出7个影响跑道运行安全水平风险因素的重要程度排序,与实际运行结果状况基本相符。结论本文提出的方法能够较好地评估跑道侵入风险因素的危险程度,根据评估结果可有针对性地提出减少和预防跑道侵入风险控制措施,具有一定的实用性。     

一种空管应激情绪量化仿真方法

民航管制员工作的特殊性决定其频繁处于心理应激状态,对空中管制安全产生较大影响。为量化多因素影响下管制员心理应激反应,论文分析了管制员主要应激源,运用范德波尔方程模拟了管制员在应激源作用下的情绪变化,利用隐马尔可夫法分析了管制员应激源与工作状态之间的关系,并基于典型人格管制员实际月度工作情景仿真,得到了外界应激源刺激下其情绪发展变化曲线,为准确掌握管制员应激状态、制定应激管理措施提供了科学依据。