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结合荆荆铁路复合地基螺杆桩受力及地层特点,对螺杆桩裂缝产生的原因进行了分析。针对裂缝处理难点,基于水泥浆液屈服强度时变特性及环氧浆液良好可灌性,提出了“水泥二次灌浆＋环氧灌浆”的联合灌浆处理方案。通过现场试验,研究了定量灌浆、水泥二次灌浆及“压力－抬动”双限控制灌浆等工艺。根据灌浆前后桩基低应变完整性检测结果,对处理效果进行评价,表明联合灌浆技术对于螺杆桩裂缝缺陷处理具有明显效果。 相似文献
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电子科技大厦二期工程基坑边坡支护技术 总被引：1，自引：1，他引：1
电子科技大厦二期工程（即电子科技大厦Ｂ座和Ｃ座）位于深圳市深南中路和华发北路交界处 ,是电子科技大厦Ａ座的续建工程。二期工程总建筑面积１１万ｍ２,由Ｂ座（１５层）和Ｃ座（４８层）组成。Ｂ座有３层地下室 ,基坑深９ｍ ,Ｃ座有２层地下室 ,基坑深１１．５ｍ。二期工程基坑长度为６０ｍ×９０ｍ。１工程地质条件本工程地质情况自上而下为 :人工填土 ,主要由粘性土混水泥石块组成 ,层厚０．３～６．１ｍ ;耕植土 ,含有植物根系 ,层厚０．２～０．８ｍ ;第四系冲洪积层 ,粘土层厚０．７～４．０ｍ ;中细砂混粘性土层厚０．４～１ｍ ;… 相似文献
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巢国军 《中国新技术新产品》2013,(2):45-45
我国高速的经济带动了钢结构在建设领域的快速应用和发展,其工业化程度己经从工业化专用体系走向了大规模通用体系。钢结构凭借原材料供应充足、结构轻盈外型美观、造价相对低廉等优势为人们所青睐,但是钢结构施工的质量的控制却有一定的难度。本文首先分析了当前钢结构施工过程中的一些质量问题,对钢结构施工过程质量控制提出了一些意见和建议。 相似文献
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