新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略

液力机械式装载机具有良好的自适应性,但其工况复杂,功率需求变化大,频繁的制动和装卸物料,造成发动机工作点和经济性变差,以及制动能量和势能浪费。为此,文中提出了一种适合于液力机械式装载机的新型并联式液压混合动力系统,该系统将泵马达、工作泵与机械系统并联,在能量控制阀组的控制下与高压蓄能器进行能量转换。提出了以发动机工作点、蓄能器压力状态、液压泵效率、液压马达效率为控制参数的多模式能量回收与再利用管理策略。基于MATLAB/Simulink搭建整车模型及控制策略模型,开展蓄能器压力和联合驱动控制参数对装载机油耗和能量平衡的影响分析。仿真结果表明：相比于原方案,新型并联式液压混合动力系统的发动机工作点得到优化,在泵马达、工作泵高效工作和蓄能器能量稳定的前提下,燃油经济性提高了18.44%。     

首都核心区老旧平房院落室外适老化空间的营建思考——以“崇外6号地”为例

本文聚焦首都核心区老旧平房院落室外环境的适老化改造,提出室外适老化空间营造应与城市更新同向而行。以东城区“崇外6号地”为例,首先对老年居民的居住条件、生活品质和心理状态等要素进行较为全面的观察与调查,并归纳低收入老年群体的特质。通过对建筑整体状况的把握,发现室内居家和养老设施空间适老化情况均不能满足老年人日常生活需要,室外环境成为老年人活动的主要空间。通过对室外老年居民行为空间的深入调研,探讨以实施为导向的平房住区室外“适老支持空间”的内涵与范畴,找出该地块支持和不支持老年居民室外活动的空间,总结营建原则和方法,为老旧平房院落住区室外环境的改造治理提供参考。     

两段式液压机械无级传动机构运动特性研究

两段式液压机械无级传动能够实现大传动比、宽传动范围的无级变速,并且可以降低液压元件的额定功率,提高全程的传动效率.该传动机构的运动特性关系着整车工作模式的设定及其性能的发挥.分析了液压机械无级传动机构分矩汇速型、分速汇速型和分速汇矩型三种类型的分汇流形式.利用杠杆法分析了外力构件位置对机械点分布、液压元件正反相位和功率...