提高酚醛基纤维耐热性的表面处理方法

用硼酸,磷酸和硫酸配制得一种纤维表面浸渍处理液,然后将用热塑性酚醛树脂为原料经熔融纺丝制得的固化纤维用浸渍处理溶液高温处理,可以明显提高纤维的残炭率和耐热性.采用电子扫描显微镜、热分析仪、纤维强力仪和金相显微镜对处理后纤维进行了测试和表征.结果表明:这种处理工艺可以明显提高酚醛纤维在无氧气氛下的耐热性和残碳率.经过处理后,纤维在无氧状态下的残碳率比没处理前大大提高,从600～1000℃,处理后纤维的残碳率比原未处理纤维的残碳率一直保持高7%～10%左右,但是对纤维的直径、拉伸强度和结构无影响或影响甚小.     

中空酚醛纤维的熔纺研究及性能表征

以提纯后的热塑性酚醛树脂为原料,用圆弧狭缝式喷丝板进行熔融纺丝,经过固化液固化和热处理一系列工艺,制备出了中空酚醛纤维.结果表明:树脂提纯后可纺性能大大提高,只有在适当的熔纺条件下圆弧狭缝式喷丝板才能纺出中空结构的酚醛纤维,改变的熔纺参数,还可以纺出C形和实心圆形另外两种截面的酚醛纤维.SEM,IR,TG-DSC和强度测试等分析结果表明,所制备的中空酚醛纤维和普通实心酚醛纤维一样,具有较高的固化交联度、分解温度和残炭率,同时具有更好的力学性能.     

改性氧化石墨烯包覆的双增强相变复合填料的制备及其导热性能（英文）

采用乳液混合法制备了改性氧化石墨烯(m-GO)包覆的核壳相变复合填料(P@m-GO),并填充于硅橡胶(SIR)基体中得到导热界面材料(P@m-GO/SIR)。主要研究了填料添加量对界面材料热性能和力学性能的影响。结果表明,双增强相变复合填料可以保证界面材料柔顺性,得到的界面材料P@m-GO/SIR具有较高的热导率和潜热值。当添加60 wt.%P@m-GO时,界面材料P@m-GO/SIR的热导率相较纯硅橡胶提高了11倍,为1.248 W·m~(-1)·K~(-1),潜热值可达87.7 J·g~(-1)。同时,界面材料的压缩弹性模量仅为1.01 MPa。     

腰果壳油改性酚醛纤维的制备及性能研究

以腰果壳油改性酚醛树脂为原料,采用熔融纺丝法制备出腰果壳油改性酚醛纤维。通过力学性能测试及TG、SEM、FT-IR等分析表征手段,对改性后纤维的结构和性能进行了研究。结果表明:改性后的纤维与普通酚醛纤维一样,其表面光滑,截面结构均匀、致密。通过合成、固化过程中的缩聚反应,腰果壳油的柔性脂肪长链引入了酚醛体系中,因此,腰果壳油改性酚醛属化学改性。与纯酚醛纤维相比,改性后的纤维断裂伸长有了明显的提高,韧性得到了增加;与此同时,残炭率和热稳定性仅有轻微的降低。     

石油沥青和中温煤沥青共炭化改性的研究

研究了不同比例石油沥青和中温煤沥青在一定的温度和压力下共炭化对改性沥青性能的影响.利用元素分析仪、红外光谱仪、黏度仪和热失重仪进行分析表征,研究了共炭化工艺参数对改性沥青的理化性质和热性能的影响.结果表明,10％石油沥青添加量的改性沥青性能最优,结焦值达到51.93％.结合红外和热失重分析可得,改性沥青具有较好的热反应...     

为化剂对沥青浸渍性能的影响

通过采用常压热缩聚、压力热缩聚、硫氧化等常规工艺和以呋喃树脂、均四甲苯和石油沥青为共炭化剂进行共炭化的方法对煤沥青改性,比较了不同工艺和不同共炭化剂对改善沥青浸渍剂综合性能的效果,希望提高沥青浸渍剂产炭率的同时使沥青仍保持良好的流动性。研究结果表明,硫氧化法使沥青产生了过度的交联,很高软化点的沥青只具有较低的产炭率水平;压力热缩聚可以得到综合性能较好的浸渍剂沥青。而通过选用合适的共炭化剂,可以进一步改善沥青浸渍剂的综合性能;石油沥青共炭化在经济上具有一定的优势。     

炭化过程中中空酚醛纤维结构性能的变化

以不同中空度和不同直径的中空酚醛纤维为原料,在N2保护下升温处理到不同温度,考察经不同温度处理后中空纤维的质量、直径、截面形貌和力学性能的变化;经过光学显微镜、扫描电子显微镜和纤维电子强力仪的观察测量,结果表明:随着热处理温度的提高,中空酚醛纤维分解缩聚反应加剧,质量和直径逐渐减小,截面形貌基本不变,力学性能也发生相应...     

土工离心模型试验中路堤分层填筑装置的研制

为了完善土工离心模型试验中的路堤填筑模拟技术,研制了一套在离心机运转条件下可编程控制的路堤分层填筑装置,其由箱式储砂结构、泄砂推拉机构、步进电机控制系统和摄像系统组成. 采用步进电机-行星减速器-滚珠丝杠的组合方案实现大扭矩、高精度动力输出,使低摩阻、小变形的泄砂层与上部储砂结构前后错动,分隔于储砂结构内的高密度锆砂经承力底板上不等径、不等距泄砂孔定量下泄;通过在泄砂孔边缘加装折线形导流板,显著减弱离心场中Coriolis效应对下泄砂粒运动轨迹的影响,降落至地基面预设区的砂粒分层堆积为形状规整的路堤. 试验表明,研制的填筑装置在60g离心加速度下,能模拟最小分层厚度20 mm的路堤填筑过程,模型横断面与设计面积相对误差为0.50%~9.50%,实现了模型与原型路堤在几何、密度和强度等方面的相似,具有系统可靠、结构紧凑、功能完整等技术特点.     

含锆沥青制备工艺条件和性能的研究

针对目前常用的掺杂法制备含锆炭基复合材料方法中存在的缺点，从制备炭材料的基本原料沥青入手，制备锆精细分布的含锆沥青。实验采用煤沥青和氯化锆为原料进行化学反应合成了含锆沥青?通过工艺条件对沥青性能的影响分析，考察了含锆沥青软化点随ZrCl4添加量和反应时间的变化趋势，以及工艺条件对沥青族组成的影响。以溶解性实验得到的族组成数据为基础，初步研究、分析了沥青中锆的存在形态，并对锆以物理或化学形态存在的可能性做了推断。在进一步的粘度和温度关系、族组成分配比例等实验结果的支持下，对含锆沥青的用途进行了初步分析，认为含锆沥青可望作为浸渍剂和粘结剂在含锆炭基复合材料中得到应用。     

中空度对中空酚醛纤维性能的影响

利用酚醛树脂纤维在固化中的皮芯效应,控制表皮固化层的交联厚度,用溶剂溶出未交联的芯部,制备出一系列不同中空度的中空酚醛纤维。分别采用SEM、电子纤维强力仪、TG-DSC、自制隔热效果测试仪对不同中空度中空酚醛纤维的截面形貌、力学性能、高温性能和隔热性能进行了考察。结果表明:随着中空酚醛纤维中空度的增加,中空纤维的壁厚变薄,纤维的表观力学性能、热分解温度和残炭率都逐渐降低,实际抗拉强度变化不大,隔热性能大幅提高。