浅析既有铁路线顶进桥涵的设计与施工

随着我国基础建设的飞速发展,铁路复线修建中要求扩大桥涵孔径和增建桥涵,以满足农田灌溉、排洪需要及交通要求：特别是现在铁路普遍采用栏栅封闭后的行人及车辆交通,已成为普遍而迫切的问题。本文就在既有铁路上不中断行车的条件下进行桥涵增建或改建,参照许多路局基建单位和地方市政建设部门普遍采用顶进法施工积累了不少好经验的基础上,给合目前施工现场的调查研究,对既有铁路线顶进桥涵的设计与施工过程中遇见的的问题及解决方法作简要介绍,供广大同行共同研究。     

非线性Gauss-Hermite 滤波与机动目标的反干扰跟踪方法

采用Gauss-Hermite积分规则,基于结构随机跳变系统理论提出一套非线性滤波新方法。该方法克服了由于采用传统线性所导致的“基础结构矢量”,从而提高了估计的精度,具有较好的实时性,该方法的有效性有机动目标反干扰跟踪应用领导具中得到了验证。