谈市政道路工程的施工质量

本文笔者结合近年来的市政道路施工经验,就常见的质量通病原因与防治措施进行了分析。     

曲线回转面沟槽成形砂轮的修整装置设计

成形砂轮的修整是影响成形磨削工艺发展的难题之一.在含有两移动轴和一转动轴具有联动功能的数控砂轮修整器中,设计了成形砂轮的修整装置,不仅解决了二次曲线回转面成形砂轮的修整,而且提高了对磨钝砂轮重复修整的定位精度.     

建筑屋面滑移雪荷载的模拟方法研究

滑移雪荷载是屋面雪荷载的重要组成部分, 该文发展了计算屋面滑移雪荷载的模拟方法. 首先, 基于前人提出的能量及质量平衡模型, 并针对建筑屋面积雪的特点, 构造了建筑屋面融雪模型. 在此基础上, 提出将屋面积雪中液态水超过积雪最大持水量时作为屋面雪层开始滑移的判定条件. 利用该文方法对我国几个代表性地区的屋面滑移雪荷载进行了模拟, 分析了不同地区的气象特征、邻近建筑对屋面积雪的遮挡等因素对滑移雪荷载的影响;同时定量分析了各个能量对滑移雪的贡献大小.     

齿轮点蚀破坏过程的力学分析

本文利用裂纹面的边界条件建立奇异积分方程,通过解奇异积分方程求得裂纹尖端的应力强度因子,并运用裂纹扩展理论对疲劳裂纹的扩展方向进行了分析。结果表明齿面垂直裂纹将沿与齿面约20°角且与齿面摩擦力相反的方向扩展,而分叉裂纹将沿与斜裂纹段约60°的方向向齿面扩展。     

高速重载轴承紊流润滑特性分析

文章应用作者提出的复合型紊流润滑理论对高速重载轴承的紊流润滑特性进行了分析，并与璀常用的Ｎｇ－Ｐａｎ紊流润滑理论的计算结果进行了对比，分析了两种方法的异同及产生差异的主要原因，表明了对高速重载轴承等类得杂紊流润滑膜不宜再采用目前常用的零方程类模式理论，而更加宜于采用本文提出的复合型紊流润滑理论。     

主、从动轮点蚀敏感性问题的研究

文章从两个方面解释了主、从动钢齿轮点蚀敏感性问题,即认为齿轮啮合特性及齿面摩擦力是导致这一现象的主要原因。同时,为了充分发挥主、从动轮的工作能力,提出了一个主、从动轮硬度匹配的关系式,即HB_1=λ~(1/2/).β~(1/m).HB_2。