基于“两个细则”考核的燃煤机组自动发电控制系统优化及应用

针对燃煤机组不满足《东北区域发电厂并网运行管理实施细则》和《东北区域并网发电厂辅助服务管理实施细则》中关于自动发电控制各项考核指标的问题,对AGC负荷指令的生成控制策略进行研究,通过对协调控制系统逻辑分析以及不同工况下的参数对比,提出600 MW燃煤机组AGC控制策略优化方案。解决了一次调频动作与AGC动作方向一致时,实际负荷先反向动作再正向动作的问题,弱化了一次调频对AGC响应时间的作用,使机组在各个工况下均能满足调频调峰的要求。采用新的控制策略,机组考核量大幅减少,经济效益明显提高。     

无线专网技术在智能配网中的应用

随着国家智能电网的建设,新一代配网自动化系统处于试点建设阶段。配电自动化和现代通信技术的结合,特别是无线通信技术,包括3G、WiMax、Wi-Fi等新技术,对于配网自动化,智能化的发展有着重要的意义。与传统通信系统的数据传输相比,无线专网具有低成本、高频谱利用率、高可靠性等优点。该文介绍了三种热门无线专网的技术特性并和传统通信方式进行了分析比较。     

命名数据网络中面向移动用户的内容预取方法*

针对命名数据网络(Named Data Networking, NDN)移动性增强支持不足的问题,基于城区移动场景提出了一种基于移动预测的内容预取方法(Mobility-aware Prediction Approach for Content Prefetching, MAP-CP)及扩展方案(extended MAP-CP, eMAP-CP)。MAP-CP和eMAP-CP通过预测移动用户的下一接入点(Access Point, AP),预取在当前AP下因切换AP不能获取到的Data并缓存到所预测的下一AP相关联的NDN节点中,为切换AP后的移动用户就近服务,达到降低内容获取延迟和提高响应率的目的。eMAP-CP在MAP-CP的基础上,可预取切换AP过程中请求的Data,能够进一步提高性能。基于ndnSIM的仿真实验表明,和NDN本身相比,MAP-CP和eMAP-CP具有更低的平均内容获取延迟和更高的响应率,而且eMAP-CP更优。在移动速度为20m/s,发包速率为200pps时,MAP-CP和eMAP-CP的平均内容获取延迟可分别降低约4.0%和38.7%,响应率可分别提高约1.2%和4.9%。     

灌注桩成孔的质量通病及防治

灌注桩成孔是影响灌注桩工程质量的首要环节，针对成孔过程中孔底虚土、成孔的垂直度、成孔的扩径等问题及防治进行探讨，进而达到解决灌注桩成孔的质量通病的目的。     

燃煤锅炉直吹式制粉系统风量精确测量研究

直吹式制粉系统风量精确测量对燃煤锅炉的安全、稳定和经济运行很重要。通过研究多点等截面型全截面风量测量系统的性能特点,对磨煤机入口的一次风量进行测量装置进行改造,并对风量测量系统进行标定试验。试验结果表明,经标定系数调整后,测量误差均小于5%,实现了燃煤锅炉直吹式制粉系统风量的精确测量,为制粉系统的自动化优化研究提供了一定的实践经验。     

海口骑楼旅游集散广场基坑监测

结合海口骑楼建筑旅游历史文化街区保护与综合整治项目旅游集散广场基坑监测实例,分析了基坑监测的结果。结果表明,基坑水平位移、基坑沉降、土体深层位移等随着基坑深度增加而同步变化,而且水位变化对建筑沉降有一定影响,同时基坑监测过程中要及时发出预报,采取措施控制险情,确保基坑安全。     

剪力墙结构竖向混凝土养护施工

采用临时供水系统管道接至施工楼层,从电梯井临时供水主管道引出辅助钢管,通过球形阀门接高压气泵管,连接旋转式草坪喷头,布置在竖向混凝土板中间位置。喷至四周混凝土墙面,达到竖向混凝土养护效果。     

薄层法制备聚天冬氨酸及其阻垢性能研究

以马来酸酐和碳酸铵为原料,通过薄层聚合制备了聚天冬氨酸,研究了反应物配比、聚合时间及反应温度等因素对聚合物产率、相对分子质量的影响;考察了聚合物用量及相对分子质量对阻垢性能的影响.结果显示:碳酸铵和马来酸酐的化学计量数为1.2∶1、反应温度185℃、反应时间50～60 min时,产率可达88%,产物对硫酸钙和碳酸钙均具有良好的阻垢性能.     

基于FPGA的液体火箭发动机控制监测系统研制

随着液体火箭发动机内部结构日益复杂,传统的控制遥测模式难以满足测控需求;针对液体火箭发动机的智能化需求,为实现高效的发动机状态管理和运行参数的实时监测,研制了一种基于现场可编程门阵列（FPGA）的控制监测系统;控制监测系统拥有24路发动机驱动控制能力,具备了32路信号同步采集、实时处理与存储能力,能够实现同步RS422总线通讯,并具有HDLC(High-Level Data Link Control)协议数据的编解码能力;实验结果表明,控制监测系统能够对发动机阀门进行驱动控制及发动机状态参数的实时采集,实现基于HDLC协议的数据通讯;以硬件为核心的控制监测系统提高了发动机电器系统的集成性,提升了系统可靠性,为发动机健康管理、故障诊断算法的搭载奠定硬件基础。     

线加速度计的现状与发展趋势综述

讨论了线加速度计的基本原理、特点和主要技术性能指标,介绍了国内外的研制情况,并讨论了线加速度计未来的发展趋势.