国内外油田注海水预处理研究

调研了国内外油田注海水提高原油采收率的实例,总结了海水注入油层前的处理过程.研究表明,首先,要按照需要,对海水样品进行各种分析;然后,结合油藏特征,按照一定流程,对海水进行处理,使其满足各项指标要求.     

白465区长6_3油藏储层及其含油性测井二次解释研究

白465区长6油藏是华庆油田主力勘探目的层之一。根据华庆地区长6取芯资料,在储层四性关系研究的基础上,建立主力层系长6_3油藏孔隙度、渗透率、饱和度等解释模型,并制定有效厚度下限标准,白465区实施测井二次解释后,总层数为14561个,变化层数830个,变化率5.7%,提高了油水层解释的精度,为完善油水井注采对应及剩余油挖潜提供了依据。     

Muglad盆地Kaikang槽西斜坡沉积演化及其油气地质意义

Muglad盆地Kaikang槽西斜坡为富油气区带,但一直未获得重大勘探发现。为研究其油气成藏条件和多期构造运动的控藏机理,开展了精细地震解释、沉积相分析和沉积演化研究。结果表明：①研究区经历了3期重要的构造运动,形成了2套主力含油气系统,分别为上部的Nayil组上段湖相泥岩盖层-Nayil组下段三角洲相砂岩储层组合和下部的Aradeiba组湖相泥岩盖层-Bentiu组河流相砂岩储层组合;②早白垩世第Ⅰ裂陷-坳陷期控制了斜坡区AG组烃源岩的展布范围,晚白垩世第Ⅱ裂陷-坳陷期控制了下部储盖组合的圈闭形成,古近纪第Ⅲ裂陷-坳陷期对应于研究区的主力生排烃期。上述3期构造运动造就了研究区"断层-盖层控藏、多层系差异聚集"的油气富集模式。     

环江油田集输系统腐蚀机理研究

油田生产中集输系统的腐蚀严重扰乱了生产制度,加大了生产成本,给生产运行带来较大压力及隐患。本文针对这一问题进行了研究,归纳总结了集输系统腐蚀的主要原因,并且研制了2种缓蚀剂,QC-2的缓蚀率均在80%以上。     

论CRTSⅡ型预应力钢筋混凝土轨道板的预制

我国高速铁路工程的建设加快了我国铁路运输能力与市场竞争力的提高,为我国铁路运输事业的发展奠定了基础。作为高速铁路建设中的关键,CRTSⅡ型预应力钢筋混凝土轨道板的预制质量对高速铁路行车舒适性与安全性有着重要的影响。本文就CRTSⅡ型预应力钢筋混凝土轨道板的预制及预制过程中的质量控制进行了分析与论述。     

白豹油田结垢机理及阻垢剂评价研究

白豹油田属多层系开发,地层水矿化度较高,结垢离子含量大,结垢趋势明显。油田生产中各系统的结垢,严重扰乱了生产制度,加大了生产成本,给生产运行带来较大压力及隐患。因此,针对这一问题进行了研究,归纳总结了白豹油田结垢的主要原因,并且研制了四种阻垢剂,阻垢剂AZ-2的阻垢效果较好,抑制硫酸钙垢阻垢率阻垢率达98.60%,抑制碳酸钙垢阻垢率达88.78%。     

防渗处理技术在水利施工中的应用分析

文章重点探讨水利项目建造环节中相关防渗漏工艺的现实应用,遵循严格的管理程序保证水利项目建设中防渗漏工艺的高效运用,提高水利工程项目的总体质量水平。     

氧气腐蚀影响分析及除氧剂效果评价

本文研究了氧气含量对腐蚀速率的影响,并且配制了除氧剂,现场试验结果表明,喂水泵处的脱氧率达到86%,注水井的脱氧率为60%左右,相对较低。总体而言,除氧剂在现场的除氧效果较为明显,加药后注水管线的各节点氧含量在小于等于0.2mg/L。