我国噪声与振动控制技术研究新特点──记第八届全国噪声与振动控制工程学术会议学术交流

1999年5月16～18日,由中国环境保护产业协会噪声与振动控制委员会和中国声学学会环境声学分会等八个有关噪声与振动控制的学（协）会在青岛联合主持召开了第八届全国噪声与振动控制工程学术会议。会议的主题为"让二十一世纪的环境更安静",参加此次学术会议的正式代表有153人,来自全国24个省市和香港特区,共113个单位,并且两名德国专家和一名长期在德国工作并卓有成绩的专家前来参加学术交流。我国近代声学奠基人、国际著名声学专家、中科院资深院士马大猷教授亲临这次会议,并在大会上做了题目为"声学和人的生活质量"的专题学术报告,…     

大型压力机的振动与隔振问题

讨论了压力机的振动特性、几种类型压力机基础的振动控制值及其隔振的设计问题,并根据工程实践提出了相应的建议量值。     

关于电吹风的减振与降噪研究

电吹风是小家电产品之一,优质电吹风的设计、制造是属于低噪声、大风量、微型风机的设计问题。在电吹风产生噪声的问题中,气流噪声是主要的,解决好降低噪声和电热丝不呈约裼 矛盾是复杂、艰难而又重要的问题。本文介绍了降低电吹风噪声的三项有效研究措施。     

振动和冲击隔离中阻尼作用与取值范围分析

在振动隔离（隔振）和冲击隔离（隔冲）中阻尼起着十分重要的作用。由于二者的物理过程不同，故阻尼所起的作用也不一样，从而取值范围也不同。本文主要是结合有关文献，从理论上对积极隔振和积极隔冲中的阻尼作用进行分析，给出了对于积极隔振，阻尼比取0．1左右；对积极隔冲，阻尼比应在0．15—0．35，以供读者在从事振动和冲击隔离设计时参考。     

铁路隔声屏障及其效果预测

一、火车噪声治理概述行驶中的火车,辐射噪声主要是鸣笛声,鸣笛可以使火车噪声提高40分贝(A)以上,相应火车驶过期间的等效声级提高20分贝(A)以上.轮轨噪声是贯穿整个列车的线声源,是除鸣笛以外的主要噪声源.机头上的内燃机,是通过进排气口向外辐射噪声的,当合理地装置进排气消声器后,其影响是次要的.治理火车噪声可以概括为两种途径:一是通过行政管理措施(法规)进行限制;二是采用降噪手段实施工程治理.降低火车环境噪声的技术控制措施除隔声屏障以外,还应对内燃机采取消声措施,对市区的轨道采取隔振措施以减弱固体声的传递.火车噪声对环境的污染,随着车流和人口稠密度的增加日益严重,至今我国尚未开展这方面的控制工作.但是通过火车噪声     

软质隔声结构的特性及应用研究

当前,所谓“轻型”隔声结构在噪声控制中发挥了重要作用,但是也存在一些问题:1)所谓“轻结构”是相对传统的围护结构砖墙、混凝土墙而言,对于隔声罩的罩壁大多采用薄钢板,但其本身重量仍然是较重的.而在噪声控制中,有时不允许隔声结构有很大重量,需要更轻的结构.2)城市中的一些小工厂、小车间,由于空间位置的限制,隔声罩等的安装非常不便,需要一种能很方便地装拆的结构.3)对于一些外形复杂、管路较多的设备,有时隔声罩等难以拼装,需要一种拼装容易的结构.4)为了使居民环境达到国家标准,有时需要隔声罩等的隔声量为10～20dB(A)即可,这时仍采用钢质轻型结构,就未免“大材小用”了.这样就需要发展一种造价比较便宜、隔声量在10～20dB(A)范围的隔声结构.根据上述需要,我们研制成功了一种新型的隔声结构——软质隔声结构,并且已投入实际应用.     

我国城市工业设备振动对居民影响现状的调查和分析

本文系我国五个大中型城市工业设备振动对居民影响现状的调查总结,分析了工业设备振动对居民的影响特征、居民对受振现状的反应情况,并对居民住宅内的振动限制提出了建议值.