碳含量及终轧、卷取温度对DI材△r值的影响

对于低碳铝镇静钢DI材试验及统计分析结果表明，在一定范围内，碳含量增高，材质面内各向异性减小而趋向于均匀化；终轧温度升高，材质面内各向异性值则增大；卷取温度的影响亦具有类似的规律性。拉伸试验和断面金相分析结果进一步证实，较高碳含量和适当的热轧温度可抑制晶粒过分长大，缩小晶粒间差异，达到改善材质面内各向异性的目的。     

防锈油不同涂油量对冷轧钢板腐蚀行为的影响

采用盐水浸泡实验探讨了0.4,0.9,1.2和1.7 g/m² 4种涂油量对冷轧钢板腐蚀行为的影响。结果表明,在5%NaCl溶液中浸泡4 h时,涂油量为1.7 g/m²的钢板保护效率最高,为52.13%,涂油量为0.4 g/m²的钢板保护效率则最低,只有29.2%;浸泡20 h时,1.2和1.7 g/m²两个涂油量的钢板锈蚀等级能保持B级。EIS和Mott-Schottky数据表明,在同一浸泡时间下,涂油量越大的试样其电荷转移电阻越小,载流子密度越大,耐蚀性更好。     

铌钛处理对冷轧超深冲IF钢再结晶温度的影响及应用

在实验室模拟不同退火温度下分别加Nb、加Ti成分处理的冷轧超深冲IF钢的力学性能及金相组织变化。利用强度示差分析法确定加Nb、加Ti处理的冷轧超深冲IF钢再结晶温度,并经大生产实践验证确认;在此基础上,进一步确定了冷轧超深冲IF钢最优退火温度。     

铌钛处理对汽车外板用烘烤硬化钢磷化特性的影响

在实验室模拟对比了经不同冶金工艺(加Nb及加Nb+Ti)处理的两种BH钢的磷化效果。利用扫描电镜SEM及电子探针EPMA分析发现,加Nb+Ti处理的BH钢磷化膜相对均匀稳定。结合GDS表面元素分析结果认为,相对低Mn成分及低温退火处理是获得高品质磷化膜的关键冶金影响因素。     

6063铝型材在不同pH值硫酸溶液中的阻抗行为

运用化学交流阻抗技术测试了６０６３铝型材在不同ｐＨ值的硫酸水溶液保的阻抗谱。结果表明，该溶液体系为吸附型体系；当ｐＨ≥２时，反应电阻Ｒｒ、双电层容抗Ｃｄ的变化近似一平台，表面有钝化膜生成；而当ｐＨ〈２时，Ｒｒ值较小，铝以较快速度活性溶解。研究认为，控制阳极氧化预处理工艺中的清洗水的ｐＨ值能抑制腐蚀缺陷，特别是雪花状腐蚀缺陷的出现。     

碳含量及终轧、卷取温度对DI材Δr值的影响

对于低碳铝镇静钢 DI材试验及统计分析结果表明 ,在一定范围内 ,碳含量增高 ,材质面内各向异性减小而趋向于均匀化 ;终轧温度升高 ,材质面内各向异性值则增大 ;卷取温度的影响亦具有类似的规律性。拉伸试验和断面金相分析结果进一步证实 ,较高碳含量和适当的热轧温度可抑制晶粒过分长大 ,缩小晶粒间差异 ,达到改善材质面内各向异性的目的。     

6063铝型材料表面过腐蚀的研究

运用ＭＥＴ、ＳＥＭ、ＥＰＭＡ等手段观察６０６３铝型材在工业阳极氧化预处理的碱洗过程中表面所出现的过腐蚀形貌,同时对腐蚀产物的成分进行分析,找出产生这种过腐蚀的原因,并对其形成机理进行了探讨。结果表明,腐蚀区是由密集的择优沿挤压方向分布的占蚀坑构成;蚀坑中腐蚀残留物主要是游离Ｓｉ Ａｌ－Ｓｉ等阴极性粒子。研究认为。腐蚀是因偏聚的阴极性粒子（游离Ｓｉ,Ａｌ－Ｃｅ－Ｓｉ）,周围阳极区的优先溶解所致。同时     

6063铝型材碱洗过腐蚀的研究

应用ＳＥＭ、ＥＰＭＡ分析手段研究了６０６３铝型材碱洗过腐蚀缺陷的本质，产生原因，并对其生成机理进行了初步探讨。     

带钢表面粗糙度在线检测技术最新进展

表面粗糙度作为冷轧带钢重要的一项表面质量指标,其在线检测方法研究已成为高品质汽车板带产品生产的关键技术之一。传统的带钢表面粗糙度检测手段触针法存在离线测试、损伤表面、响应速度慢等问题,使得基于光学作用机理的光切法、光干涉法、散斑法、散射法等在线实时检测技术得到关注并发展迅速。近年来,带钢表面粗糙度的在线检测技术在原理推导、模型构建、样机实验、分析校准等方面取得了长足的进展,但冷轧带钢平整作业的轧辊控制(如辊形、运行速度等)与表面粗糙度在线检测精度之间的矛盾仍然是实时测控的难点问题。从带钢表面粗糙度在线检测的实际需求出发,分析理论研究成果,比较相应检测设备的特点和适应性,提出有效解决实时检测难点问题的可行方案,并对国内外带钢表面粗糙度在线检测的理论与实践发展趋势进行展望。     

涂敷型钝化电镀锌钢板黑变膜组成及形成研究

应用SEM、EDX和XPS等分析手段研究了涂油钝化是镀锌钢板表面黑变膜的外观、形貌、组成与结构,并对黑变的形成进行了讨论。结果表明,黑变膜厚度约100nm,它是以ZnO1-x为主,并由ZnO、Zn(OH)2、Cr2O3、CrOOH、SiO2及微量CrO3等物质组成,但膜表层Zn是以ZnO形态存在,膜内层则以非化学计量化合物ZnO1-x形态存在。黑变是镀锌层膜下腐蚀与光的干涉作用所致。