HRSJ43/1型经编机动态优化设计

将多梳经编机成圈运动分解为针床摆动、槽针上下运动、针芯运动、沉降片的运动和脱圈针的运动,并分析了每种机件的运动要求。对HRSJ43/1型经编机重点研究为实现针床摆动、槽针上下运动和针芯运动要求,选用更优的机构结构类型。对选用的机构结构进行尺度优化,对关键零件进行结构优化,使整机转速得到了明显提升。     

多轴向经编机复合针缝缀工艺及运动解析

分析了多轴向经编机复合针对纱线层绑缚（缝缀）的工艺过程及需要满足的运动要求,复合针的运动包括上下直线运动和前后直线运动,并分析了这些运动要求可由平面多连杆机构实现。研究了纱线层牵拉速度、牵拉辊转速与绑缚节距之间的关系。研究结果为研制多轴向经编机复合针运动装置打下基础。     

组合机构型综合的一种方法

首先分析了含一个高副和两个高副的单自由度组合机构可能的结构型式，并由此推演出各种类型的组合机构。     

驾驶室翻转系统回程颤动DOE优化

针对驾驶室翻转系统存在的回程颤动问题,对驾驶室翻转系统回程的工作原理进行了简要描述,并运用DOE全因子实验设计方法得出单向阀球径是驾驶室翻转系统回程颤动问题的最佳优化方向;对单向阀启闭过程分别进行静力学和动力学分析,并运用AMESim软件建模分析,结果发现单向阀的启闭过程不稳定。因此,在软件ANSYS Workbench中以最小颤动距离为目标函数,以单向阀球径为设计变量进行合理优化。优化后的驾驶室翻转系统消除了回程颤动,并且满足工程要求,可以应用到工程实际中。     

液压缸传动机构的运动优化设计

本文根据三种优化目标——传动角最佳、从动件摆动平稳和液压缸一定相对位移产生尽量大的从动件摆角,对对中式摆动缸机构进行了机构尺度的优化设计。得到了分别实现三种优化目标和综合三种优化目标机构尺度的最优解。     

纤维增强复合材料汽车前防撞梁的设计与分析

为减轻车身重量,以某新能源车型前防撞梁为研究对象,分别采用单向碳纤维增强树脂基复合(Continuous Fiber Reinforced Polymeric, CFRP)材料和机织碳-玻混杂纤维增强树脂基复合(Carbon-Glass Fiber Reinforced Polymeric, C-GFRP)材料代替原铝合金(6082-T6)材料。基于三点静压工况,确定“凹”字形结构为新设计复合材料前防撞梁的截面形状。基于熵权TOPSIS法对C-GFRP复合材料前防撞梁进行多目标优化,结合正面低速碰撞仿真对比,确定了2种复合材料前防撞梁的最优铺层厚度和铺层角度,通过碰撞比吸能、最大侵入量和碰撞支反力峰值等性能参数对比,分析了2种复合材料前防撞梁各自的优势。     

产业用针织机械设备发展现状

为了对产业用针织机械设备行业的发展情况有总体把握,本文对该行业的发展现状进行了分析。根据产业用针织物的基本结构形态,将其分为层状、管状和网状3种类型,相应制备设备有轴向类经编机、缝编机、双针床经编机和转钩型渔网机。介绍了国内外不同生产厂家所生产设备的型号、主要性能参数和应用范围等,对国内外产品存在的差距进行了分析,简要研究了相关设备技术提升的思路和方法。     

经编人造血管编织设备的研究现状

对人造血管的研究涉及4个方面的问题,即人造血管的材料、结构设计、基础结构件的制造和后处理方法,其中,基础结构件的制造及相应编织设备的开发是生产人造血管的关键。文章对目前使用的几种人造血管基础结构件制备方法及相应设备进行了分析、比较,根据临床应用中的效果,经编人造血管在实际临床中应用得较为广泛。对国内两家生产经编人造血管厂家的产品进行了介绍,分析了各自的结构特点,并展示了编织的人造血管实物。     

齿带轮偏心引起的齿形带传动误差研究

分析了由于齿带轮的偏心引起的移动从动件的传动误差与机械结构参数之间的关系;通过算例说明各参数对传动误差影响的变化趋势。     

经编机成圈主要运动分析及其实现机构

经编机成圈运动装置的设计是研发经编机的关键,故分析槽针型经编机成圈运动中的主要运动——梳栉、槽针和针芯运动的要求,包括每种运动装置末段执行件的运动类型和运动变化规律。探讨在梳栉数较少情况下实现机构的选型,并对实例进行运动分析,获得了实际装置中梳栉和槽针之间的配合以及槽针针钩尖和针芯头端之间闭合的运动关系。根据三者之间的运动配合关系研究梳栉、槽针和针芯运动机构主动件之间的相位关系,从而为梳栉、槽针和针芯运动装置的安装调试和结构设计提供参考。