1-2-3型摩擦复合材料的热磨损分析

对1-2-3新型摩擦复合材料进行热失重分析试验和热磨损试验，分析处理试验结果，建立了1-2-3新型摩擦材料的热磨损模型。研究表明1—2-3新型摩擦复合材料具有较高的耐热性和较低的磨损率。     

MODIFICATION OF FLAKE REINFORCED FRICTION BRAKE COMPOSITE MATERIAL

According to the recent development trend and need of the friction brake material, the flake reinforced friction brake material has been made out by adjusting the recipe and techniques.The two-dimensional flake vermiculite is selected as the reinforced stuffing of the material; the modified resin is used as the basal bed of the material.The tests manifest that the properties of mechanics are high, the friction coefficients are suitable and stable,and especially in high temperatures the wear is low.It is an excellent friction brake material.     

金属表面等离子喷涂陶瓷材料提高耐磨性的研究

利用等离子喷涂技术将Ａｌ２Ｏ３和Ｃｏ／ＷＣ陶瓷材料喷涂在金属表面，对陶瓷喷涂层与金属基体的结合强度和在滑动磨损条件下的耐磨性进行了试验研究。试验结果表明，Ａｌ２Ｏ３涂层的磨损率是金属基体的１／２；Ｃｏ／ＷＣ涂层的磨损率是金属基体的１／１０。结合扫描电镜观察，探讨了涂层材料的微观磨损机理，认为陶瓷涂层材料的磨损机理不同于金属材料的微切削、犁沟磨损机理，其磨损主要是晶界的断裂和晶粒的局部脆性断裂及剥落     

蛭石摩擦材料研究

本研究采用经膨胀、剥片、表面处理后的蛭石作增强材料。腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂作粘合剂，制成摩擦材料。该材料冲击强度高、摩擦系数平稳、磨损小，是一种性能优良的无石棉摩擦材料。     

摩擦材料中片状增强体作用机理研究

研制了蛭石片状增强新型摩擦复合材料。在试验研究及微观结构分析的基础上,探讨了片状增强体在摩擦复合材料中的增强机理与摩擦磨损作用机理。研究表明：片状材料具有在平面上各向同性的增强效应,提高片状材料的强度、增强其径厚比、配以适宜的含量以及保证片的定向排列,将有效地提高其增强的摩擦复合材料的力学性能;而影响其摩擦磨损性能的因素,主要是蛭石片的形态、定向排列、低硬度、低导热率以及多孔结构。     

片状增强体含量及形态对摩擦材料性能的影响

以自行研制的片状增强摩擦材料为对象,研究了不同片状增强体含量及径厚比对摩擦复合材料的冲击强度及摩擦磨损性能指标的。结果表明,随着增强体含量增加,其冲击强度呈一峰形分布;随其径厚比的增大,冲击强度增高;片含量与径厚比对其摩擦系数的影响,主要表现在不同工作温度阶段,其摩擦系数值较稳定;摩擦材料的磨损量随片径厚比增大而增加。蛭石片对其增强的摩擦材料的高温状态下的摩擦与磨损有较好的稳定作用。     

温度分布对制动磨擦片性能的影响

制动器是影响车辆行驶安全、可靠、舒适的关键部件。模拟实际刹车工况,利用有限元分析方法,对影响磨擦片制动性能的关键因素－磨擦温度场进行研究,并结合磨擦片热影响层的差热－失重（TGA－DTA）分析,探讨了磨擦温度分布对磨擦片材料性能的影响。这为制动器的磨擦性能控制及机理研究提供了理论依据。     

钢纤石棉混杂摩擦材料研制

作者采用钢纤、石棉混杂纤维增强研制的摩擦材料，摩擦系数高且平稳，磨损小，既减少了石棉用量，又提高了材料性能。     

片状增强体含量及形态对摩擦材料性能的影响

以自行研制的片状增强摩擦材料为对象,研究了不同片状增强体含量及径厚比对摩擦复合材料的冲击强度及摩擦磨损性能指标的影响.结果表明,随着增强体含量增加,其冲击强度呈一峰形分布;随其径厚比的增大,冲击强度增高;片含量与径厚比对其摩擦系数的影响,主要表现在不同工作温度阶段,其摩擦系数平均值较稳定;摩擦材料的磨损量随片径厚比增大而增加.蛭石片对其增强的摩擦材料的高温状态下的摩擦与磨损有较好的稳定作用.