传声器校准用活塞发生器的研究进展

简要介绍了传声器校准用活塞发生器的基本原理和技术关键,综述了传声器校准用活塞发生器整体设计、活塞位移测量、影响因素修正、初始条件确定等方面的研究进展,对活塞发生器发展趋势进行了探讨.     

随机振动校准加速度计方法研究

介绍了随机振动校准加速度计系统的实现.使用随机信号传感器绝对校准方法,得到了较为理想的加速度计频响曲线.与传统的方法相比在保证校准精度的前提下,提高了效率.     

矢量推力模拟加载及测试校准技术研究

航空发动机推力矢量技术是目前国际上的研究热点,为了适应矢量推力发动机的试车试验,国内部分主机场所已经研制或正在研制发动机矢量推力试车台,而如何对矢量推力进行准确的测试及校准一直是难点。本文提出了利用液压加载装置配合不同角度楔形块实现标准矢量力加载的方法,为了验证设计方案的可行性,设计搭建了一套简易的矢量推力模拟加载及测试装置,通过试验给出了测试的误差及存在的问题,为进一步准确测试矢量推力提供了依据。     

航空矢量发动机试车台推力校准技术综述

简述了航空矢量发动机试车台推力校准的必要性,介绍了现有涡扇发动机轴向试车台推力测量系统的校准方法,结合矢量推力试车台的结构特点,对矢量推力试车台校准现状、校准步骤进行了分析说明,给出了矢量推力试车台现场校准程序,最后对航空矢量发动机试车台推力校准技术研究进行了展望。     

电动式布氏硬度标准装置研制

随着工业的发展,试验方法的不断完善,测试准确度高,结构轻巧紧凑的标准布氏硬度机市场需求很大。国内从20世纪50年代开始开展硬度计量工作至今,各计量机构（部门）一直使用1967年试制成功的BB-3T型直接加荷式布氏硬度计作为布氏硬度工作标准使用,该标准机3吨的砝码配重势必决定了其庞大笨重的机构设计。     

电容式传声器自由场互易校准数据处理系统设计

基于LabVIEW和Matlab软件开发平台设计了传声器自由场互易校准数据处理系统,该系统可以有效提取电转移阻抗信号,计算声中心和灵敏度级,并通过软件测试证明了系统的可行性.     

布氏硬度测量不确定度的灰色评定

一、不确定度的灰色评定原理 近年来．基于非统计原理的不确定度评定方法受到的关注越来越多,其中灰色评定方法较具代表性．其最大特点是可以利用已知信息来确定系统的未知信息。针对样本中没有规律的原始数据．经灰色系统理论中最重要的数据处理方法累加生成后．可以使数据呈现明显的增长规律性．即实现系统的白化转变．从而使不确定度的评定渐趋清晰。由于灰色评定模型对样本量没有严格的要求,不要求服从任何分布．因而特别适合解决“小样本不确定性”问题。硬度试验就很符合灰色系统研究范畴。     

检定数字式电动振动试验系统的几点体会

数字式电动振动试验系统是军工产品可靠性与环境试验、应力筛选中应用最多的设备之一 ,航空工业各研究所和工厂最近几年以来更是添加了几十套此类系统。为了保证试验的准确 ,需要数字式电动振动试验系统在一定的误差范围内以设定的频率和幅值振动 ,为此 ,国家颁布了计量检定规程 JJG94 8— 1999《数字式电动振动试验系统》(以下简称规程 )。经过几年的检定 ,我们认为按规程检定合格的数字式电动振动试验系统能够满足一般振动试验的要求。检定采用的仪器设备有动态信号分析仪、三轴向加速度计、工作加速度计 (多只 )、电荷放大器 (多通道 )…     

传声器校准用活塞发生器的数学模型

通过理论分析推导出活塞发生器的数学模型,并且通过实验验证了模型和实测声压的一致性.     

里氏硬度冲击碰撞过程研究

一、里氏硬度试验原理 里氏硬度是以能量测量为基础的硬度试验方法,其原理是使一个保持恒定能量(11N·mm)的冲击体冲击到静止的材料样品上,再回弹起来,测量回弹时尚存在于试样中的能量(残余能量),该残余能量即表示里氏硬度的大小.