采用磁变模拟和积分方程法计算非磁性船舶的涡流磁场

本文提出采用磁变模拟方法对船舶涡流磁场等效建模,进一步通过泰勒级数分解将磁变模拟函数以将暂态问题转化为稳态问题求解,并采用积分方程法求解稳态问题。积分方程法求解时,球壳体解析算例和简易船舶模型仿真算例的最大相对误差均不超过1.50%。所分析场点磁感应强度总量在一周期内的最大值为63.13nT,分别为两种不同相对磁导率情况下感应磁感应强度的29.50%、13.58%;对比结果表明涡流磁场是非磁性或者低磁性船舶周围不可忽略的干扰磁场。研究表明所提出的方法可有效地用于获取船舶涡流磁特征,可为扫雷舰艇涡流磁场消磁技术的研究提供参考。     

非磁性船舶涡流磁场数值建模方法

为了有效解决涡流磁场补偿仿真输入问题,本文采用磁变模拟方法对船舶涡流磁场等效建模,利用泰勒级数分解为磁变模拟函数,将暂态问题转化为稳态问题。积分方程法求解时,球壳体解析算例和简易船舶模型仿真算例的最大相对误差均不超过1. 50%。考察场点磁感应强度总量在一周期内的最大值为63. 13 n T,分别为2种不同相对磁导率情况下感应磁感应强度的29. 50%、13. 58%;对比结果表明涡流磁场是非磁性,并且低磁性船舶周围的干扰磁场不可忽略。研究表明所提出的方法可有效地用于获取船舶涡流磁特征,可为扫雷舰艇涡流磁场消磁技术的研究提供参考。     

多桨型船舶轴频电磁场在浅海中传播特性分析

为了研究多桨型船舶在浅海中运动时所产生的轴频电磁场传播特性,基于单个时谐垂直电偶极子建模方法,推导得出了多个时谐垂直电偶极子的电磁场解析表达式。通过建立单个时谐垂直电偶极子在三层介质中匀速运动时的物理模型,从相位和频率两方面,按照矢量叠加原理求解n个时谐垂直电偶极子在固定场点产生的电磁场,为多桨型船舶的轴频电磁场在浅海中的传播特性提供了理论依据。通过数值仿真计算得出:在频率相同、相位均为0时所产生的电磁场最大,相位相同时频率对轴频电磁场的影响并不明显。最后通过实验测得的轴频电磁场数据,与理论分析的结果基本吻合,验证了表达式的实用价值。     

探测安静型潜艇的磁探浮标

磁探浮标主要用于静态检测运动的安静型潜艇。安静型潜艇运动时的磁异常特征是一个甚低频的微弱磁信号,为了有效地检测该磁信号,磁探浮标必须具有高的磁测量灵敏度和好的低频通带特性。本文对磁探浮标的静态磁检测灵敏度和系统低频特性进行分析和研究,同时论述了提高性能的途径。     

双桨船轴频电场建模与仿真

船体由于腐蚀会产生腐蚀电流,螺旋桨-轴的转动调制腐蚀电流在海水中产生低频电场。船模电场测量实验表明,轴频电场与轴转动频率有关,其基频与轴转动频率一致的。采用一对处于相同位置的运动时谐垂直电偶极子,偶极子的频率于轴转动频率一致,建立空气-海水-海床三层模型下的双桨船轴频电场模型,进行了不同轴频频率和不同轴电流初始相位情况下的轴频电场仿真分析,结果表明,轴转动频率和初相位对轴频电场有较大影响。