汽车稳定杆组织与疲劳性能研究

对28Mn6钢制造的汽车稳定杆，分别采用整体感应加热－整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺，并进行了台架疲劳寿命试验，采用光学显微镜和扫描电镜，分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌，提出，获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键，稳定杆喷丸表面质量，游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。     

汽车稳定杆组织与疲劳性能研究

对28Mn6钢制造的汽车稳定杆，分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同工艺热处理，并进行了台架疲劳寿命试验。采用光镜分析了不同稳定杆的金相组织，用扫描电镜分析了早期疲劳断裂的稳定杆断口形貌。结果表明，获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键，稳定杆喷丸表面质量、游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。     

20双相钢的组织与性能

本文研究20钢以不同的前处理状态,在亚温区淬火后,获得铁素体——马氏体双相钢的组织与性能的关系,结果表明:双相钢的组织形态及马氏体相所占的体积百分比对力学性能有着决定性的作用。随马氏体体积百分比增加,σ_b、σ_(0.2)、屈强比等值增加,塑性指标6％降低。此外,前处理状态不同,双相钢的组织形态也不同,前处理为淬火态的双相组织中,马氏体呈细散小岛状,形成类似纤维状的组织,屈强比最小,延伸率最大,最适于做成型性材料。     

皂基水剂淬火液的应用

本文介绍最新研制成功的新型淬火剂——皂基水剂淬火液的性能、特点及使用情况。该淬火介质为含高分子皂和防锈、防霉助剂的水溶液,可用于淬火,从而避免了用油淬火时油蒸气的污染和引起火灾的危险,并节省了大量的能源。该介质配制方便,调整成份配比能适用于不同的冷却速度的需要。该淬火液原料取材国内,价格便宜,仅为美国霍夫顿AQUA-QUENCH聚醚型基淬火液价格的一半,因而具有推广价值.     

离子镀技术在磨损零件上的应用

早就有人应用表面处理技术,来进一步强化零件或赋以新的性能,例如用来提高零件耐磨性的方法就有:高频表面淬火、渗碳淬火、渗氮、渗硫、渗硼、(蒸气)氧化处理,化学蒸镀碳化物、氮化物、氧化物、电镀、熔敷、熔渗、喷镀等等,如选择适当,能取得明显的经济效益。当然,选择方法时,应该考虑其合适的材料,以通过表面处理获得经济效益,除产品的原始成本和零件的耐用度外,美观,耐蚀、耐热、耐疲劳等方面也应同时进行核     

LD钢表面处理特性

研究了ＬＤ钢经各种表面处理后的组织和耐磨性。结果表明，ＬＤ钢经各种表面处理后、其表层显微硬度、回火稳定性及耐磨性均有明显提高。     

螺纹钢丝冷轧机轧辊寿命研究

采用渗硼后淬火回火复合表面强化工艺，对LZ－C型螺纹钢丝冷轧机轧辊进行了热处理，经热处理后的轧辊表面硬度大大提高达HV_(0.2)1140。其耐磨性明显增加，使用寿命显著提高。     

日本离子氮化近况

七十年代初,在要求无公害、省能量前提下,出现了一种新的表面硬化处理方法——离子氮化法,这个方法在欧美虽然很早就开始研究,但鉴于真空炉的有关技术和大电流放电的稳定性等问题,直到1967年前后,才由西德的Klǒckner公司生产离子