不同工作条件下的熔盐燃料电池性能

以多孔镍板作电极，以带铸法制备的ＬｉＡｌＯ２无机膜作电池隔膜，组装成了电极面积２８ｃｍ２的小型熔融碳酸盐燃料电池，考察了各种工作条件对电池性能的影响。试验结果表明，随气体压力和工作温度提高，电池性能增加。但高温下电池材料腐蚀现象加剧。另外气体压力增加使ＮｉＯ阴极在电解质中的溶解加快，因此为保证一定的电池寿命，工作气体压力和温度不可提高过大，必须控制在一定的范围以内。     

无电解复合镀Ni-P-Al_2O_3,Ni-P-SiC工艺研究

采用 Akashi 显微硬度算和 Taber 耐磨损试验机,测量无电解复合镀层 Ni-P-Al_2O_3,Ni-P-SiC 的硬度和耐磨性能,发现复合镀层有很高硬度和耐磨性。经适当的热处理后,镀层硬度提高了四倍。差热分析和 X-射线衍射分析结果表明,镀层性能的改善是由于新相 Ni_2P 析出所致。     

冷滚法制备熔融碳酸盐燃料电池用LiAlO2隔膜

以水作溶剂，采用冷滚法制备熔融碳酸盐燃料电池用ＬｉＡｌＯ２隔膜，这种方法不使用有机毒性溶剂，不污染环境，工艺简便，成本低，制得的隔膜厚度薄，孔分布均匀，易浸入及保持电解质，可以耐受一定范围内的电池组装压力变化和电池多次启动冷热冲击，电池性能不变，依旧保持良好。     

氯化物法制备MCFC隔膜用α-LiAlO2细料的研究

用氯化物法制得α－ＬｉＡｌＯ３细料。两种反应物料分别在６５０℃和５５０℃反应１ｈ，生成α－ＬｉＡｌＯ２。经过水洗等，产生水合作用，生成水合物（ＬｉＡｌＯ２）２．５Ｈ２Ｏ．此水合物失水后，又变为α－ＬｉＡｌＯ２细料。其粒度分别为０．３３μｍ和０．４５μｍ。反应物的粒度和性质及反应温度等对产物α－ＬｉＡｌＯ２粒度均有一定影响。在本方法中，吸入反应机理仍起主要作用。以此细和粗α－ＬｉＡｌＯ２粉料为原料，     

熔融碳酸盐燃料电池隔膜用LiAlO2制备

将Ａｌ２Ｏ和Ｌｉ２ＯＣ３混合，６００－７００℃高温焙烧制备熔否则碳酸盐燃料电池囊和ＬｉＡｌＯ２粉体。工业生产Ａｌ２Ｏ３颗粒粒度和堆密度大，制得的ＬｉＡｌＯ２粉体较粗，有机金属化合物水解再脱水制备的Ａｌ２Ｏ３颗粒粒度和堆密度小，制备的ＬｉＡｌＯ２粉体细。     

双辽发电厂1号机组汽包、定子的运输与调向

在双辽发电厂1号机组安装过程中,必须先对汽包、定子进行调向与运输。介绍了根据现场实际,利用现有机械、器材解决问题的具体做法,及取得的良好效果、效益。     

离子交换膜燃料电池初步研究

离子交换膜燃料电池(PEMFC)的研究与应用开发再度兴起,并取得了突破性进展,使人们意识到这一电池技术在能源应用领域中前景广阔.本文简要介绍利用航天氢氧燃料电池(碱性燃料电池)研究工作经验和技术积累,探索离子交换膜燃料电池的电极立体化过程、电极与离子膜“三合一”组件制备工艺条件以及使用国产离子膜作为电解质的单电池运行条件与实验结果.