基于渐扩管流阻理论的双梯形筛管割缝结构研究

鉴于目前对割缝筛管的双梯形缝局部阻力损失研究较少的状况,运用渐扩管流动阻力理论,提出基于阻力系数的双梯形缝隙的设计方法,并分别用理论计算与仿真计算方法进行了相应的研究对比。分析结果表明,双梯形缝总阻力系数随扩散角的变化而变化,对于给定入口雷诺数与合适转折宽度的情况下,总存在最佳扩散角使总阻力最小;最佳扩散角随入口雷诺数的不同而不同,在常见的雷诺数范围内,雷诺数越大,最佳扩散角越大。     

可自适应膨胀防砂筛管割缝表面腐蚀试验研究

为了进一步了解可自适应膨胀筛管腐蚀的影响因素,提高该防砂筛管的应用性能,介绍了该防砂筛管割缝表面腐蚀试验的原理,对温度、氯离子、钙离子、pH值变化对割缝表面腐蚀的影响进行了试验和分析,为该防砂筛管的应用提供了依据。研究结果表明,在30～80℃之间时,随着温度的升高,表面腐蚀速率加快,在80℃时达到最高点后,开始回落;在含有氯离子的溶液中割缝表面易发生点蚀,随着氯离子质量浓度的增加,腐蚀速率呈下降趋势;钙离子对割缝的腐蚀有抑制作用;pH值在3～6之间时,随着pH值的增加,腐蚀速率下降。     

可自适应膨胀防砂筛管结构设计及防砂机理研究

在分析油层出砂机理的基础上,介绍了可自适应膨胀防砂筛管的结构组成和防砂机理。外层防护外壳起到保护内层结构和填充砾石的作用,使地层砂在管外形成"砂桥",作为初级挡砂屏障;可膨胀防砂筛网阻挡砾石在筛管膨胀过程中从防护外壳的孔隙漏失,形成第2级挡砂屏障;砾石充填层以砾石作为膨胀介质,可实现可自适应膨胀,并对原油过滤,形成第3级挡砂屏障;内支撑割缝筛管在可自适应膨胀防砂筛管的下入、起出过程中提供支撑,并防止地层砂进入中心管,形成第4级挡砂屏障。该装置综合了可膨胀筛管、砾石充填筛管和割缝筛管的防砂优点,有效地提高了防砂效果。     

伯努利方程在高塔电梯井筒的通风口防水中的应用

500 k V输电线路是舟山与大陆联网的主要供电线路,是舟山电网负荷的生命线,其中最高的380 m高塔是世界第一跨海输电高塔。高塔电梯位于电梯井筒内部,上升高度可达293 m。高塔电梯整套设备位于海边,环境气候恶劣,随着电梯使用率逐年增加,该处电梯故障率居高不下,近几年平均5个月运行故障率为24.1‰,难以满足运行单位对1.66‰故障率的要求,其要因是电梯通风口进水受潮致使控制部件系统性故障,需要针对控制部件受潮进行治理,以满足运行单位的需求。该文首先对电梯井筒积水与电梯故障率的关联性进行评估,根据评估结果对井筒内部气体流动规律进行分析,在电梯井筒通风口处基于伯努利方程建立气体流动的数学模型并进行理论验算,然后根据验算结果定制L型防水装置并进行安装现场,最后通过5个月时间对通风口进水结果及运行故障率进行评估,良好防水效果确保电梯可靠运行,表明基于伯努利方程的气体流动理论的科学性。     

太钢4350m3高炉合理操作炉型的控制及探讨

 从太钢4350m3高炉对合理操作炉型的认识和调整过程出发,通过分析炉内煤气流分布、透气性指数K值、炉体温度和热负荷等影响和体现操作炉型的参数,探讨大型高炉实现操作炉型有效控制的措施。2011年太钢4350m3高炉通过在炉身中上部进行硬质压入,控制煤气流分布和合理匹配各项操作制度等,成功实现了操作炉型的合理控制和低燃料比生产。     

高温高酸性环境下镍基合金718与异种金属偶接的电偶腐蚀行为

高温/高压高酸性腐蚀环境中镍基合金718常作为可靠的材料使用,但不可避免会与其他金属偶接使用,易产生电偶腐蚀。模拟150℃,H_2S分压1.0 MPa,CO2分压1.5 MPa,Cl~-浓度200 000 mg/L的高温高酸性腐蚀环境,采用高温高压电化学测试技术和浸泡腐蚀模拟试验,研究了镍基合金718分别与低合金钢35Cr Mo、C110和不锈钢13Cr偶接后的电偶腐蚀行为。结果表明:在模拟高温高酸性环境下,3种金属分别与718合金偶接后,均发生了一定程度的电偶腐蚀,其中C110电偶腐蚀速率最大,而不锈钢13Cr的电偶腐蚀速率最小。电偶腐蚀的驱动力是2种金属的自腐蚀电位差,异种金属偶接后的电偶效应与两偶接材料的电位差成正比,而阳极材料自身的极化特性决定了其与耐蚀合金偶接后的电偶腐蚀程度。     

太钢4号高炉开炉达产实践

太钢4号高炉大修时采用了陶瓷杯炉底炉缸、液压-气动开铁口机、轮法炉渣粒化装置、炉顶十字测温及附加燃烧炉的双预热装置等先进技术.通过制订合理的烘炉和开炉方案,确定合理的开炉工艺参数,组织联动试车,加强高炉操作调剂等措施,确保了高炉顺利开炉.     

太钢4号高炉提铁降硅后的操作实践

太钢4号高炉(1650m^3)在尖山矿提铁降硅后原料条件发生很大变化,为保持高炉稳定顺行,针对冶炼条件的变化,提出了合理的烧结控制参数,从原燃料管理、高炉操作等方面制定了严格的生产方案,保证了炉料结构大变动时的平稳过度,达到提高经济效益的目的。     

220kV沿海线路复合绝缘子异常发热问题原因分析

以沿海地区某220 kV运维交流线路出现较大面积复合绝缘子发热为背景,选取6支绝缘子样品进行复合绝缘子芯棒发热原因分析。对发热绝缘子及同塔的其他绝缘子进行了外观检查、试验分析,综合分析了发热原因。结果表明,绝缘子存在批次性芯棒-护套粘接不良,其中绝缘子发热位置芯棒-护套已完全脱离,芯棒-护套界面气隙受潮导致绝缘子发热。针对复合绝缘子产品使用和运维,提出了供相关运行单位参考的建议。