新型斜拉桥与摩天轮复合结构流场数值模拟与风洞试验研究

为研究天津慈海桥的压强分布系数,建立了新型斜拉桥与摩天轮复合结构有限元模型,采用了RANS的RNGk-ε模型作为慈海桥进行数值分析的湍流模型,采用非平衡壁面函数模拟壁面附近复杂的流动现象。运用数值风洞法对斜拉桥部分周围流场进行数值模拟,得到斜拉桥周围流场的速度分布和斜拉桥表面的压强系数。通过风洞试验进行测量,介绍了风洞试验的风洞和试验模型,得出了32个测点不同方向的压强系数。把其中具有代表性的测点数值风洞理论值与风洞试验结果进行比较分析,结果对比说明:理论与试验数据一致,所得到的压强分布系数可以用于工程实际。同时证明该文所采用的数值模拟方法来预测斜拉桥表面的平均压强分布情况可以推广应用。     

基于Partnering模式工程项目供应链文化的研究

本文从基于Partnering模式的工程项目供应链的概念入手,论述了工程项目的各参与方以工程项目供应链利益为重的思想,以及平等、信任、合作的工作关系.指出了在基于Partnering模式的工程项目供应链中建设学习型文化的重要性,并指出经验学习、持续的改善和学习的氛围是学习型文化的关键因素.     

钢管脚手架中外计算方法比较

论述了钢管脚手架的发展、事故情况,分析了其计算理论的形成。通过对实际工程扣件式钢管脚手架结构进行的设计计算,比较了我国规范和美国规范所提出的两种计算方法在荷载取值、变形验算、强度验算、稳定计算及抗滑承载力等方面的异同,提出了比较的结论。     

新型斜拉桥与摩天轮组合结构在地震多点激励作用下的响应分析

地震地面运动的空间变化效应(特别是行波效应)对大跨度结构的响应有很大影响。本文以天津慈海桥为工程背景建立了新型斜拉桥和摩天轮组合结构的动力分析模型,利用通用分析软件ANSYS对慈海桥行波效应进行了分析与讨论,研究比较了是否考虑行波效应以及不同相位差条件下行波效应的结构位移和内力响应,得到了慈海桥独特的地震反应特性。研究结果表明:与一致地震激励相比,地震动的空间变化特性可以使慈海桥的地震响应发生较大改变。     

南水北调东线济南市区段输水暗涵水力要素研究

为保证南水北调东线济南市区段输水工程的安全运行,选取输水工程中比较典型的水工建筑物制作了局部水工模型,主要包括输水暗渠出小清河涵闸、2+700处变断面、历山北路下卧段、TP28及TP51转弯段、暗涵出口等部分。结果表明:各工况条件下,整个暗涵输水段的水流都处于缓流状态,水流平稳没有掺气现象,过流能力满足要求;模型试验中得到的输水暗涵段的局部水头损失较均匀流计算值要小,证明设计采用均匀流计算的方法是合理可行的;济南市区段输水暗涵的整体过流能力可基本满足加大流量过流的要求。     

斜拉桥索的风振现象及天津慈海斜拉桥的抑振措施

斜拉桥的斜拉索对风荷载作用十分敏感,在风单独作用和风、雨共同作用下会发生振动。通过介绍世界几座著名桥梁斜拉索的风振实例及其抑振措施,对斜拉索的几种风致振动进行分析和总结。对斜拉桥拉索最可能发生的尾流驰振和风雨振的产生条件、振动特性、发生机理及抑振措施进行分析,最后对天津慈海桥进行分析,并论述慈海桥可能发生的三种风致振动现象,提出了三种抑振方法。     

新型复合结构倒Y塔架空气动力不稳定振动风洞试验研究

天津慈海桥是一种将斜拉桥和摩天轮合二为一的复合结构,为了综合理解和判断结构在风力作用下的动力特性,研究由于空气尾流作用引起的振动现象,建立复合结构的3种风洞试验模型。通过风洞试验测量,得到不同的风向与桥轴方向角度工况下的风力系数,并通过试验观察及数据分析对空气尾流振动现象发生的情况进行判断。试验及分析结果表明,在整体结构完成后不会发生空气不稳定振动现象,但在施工中只有主塔的情况下,如果共振风速与设计风速相近时,存在空气不稳定振动现象,可采取倒Y塔架间设置隔板的措施提高主塔的刚度,进而避免空气不稳定振动现象的发生。