某船用高压油泵壳体的动态特性分析

船用高压油泵作为发动机的一部分,目前对其动态特性研究较少。采用有限元求解的方法对船用高压油泵壳体的动态特性进行研究。利用Pro/E软件建立了高压油泵壳体三维模型,利用ABAQUS软件建立其有限元模型,并在ABAQUS中求解了高压油泵壳体的前三十阶模态振型及其表面振动响应,并得到了高压油泵壳体的当量振动烈度,为后续辐射噪声计算及结构改进提供了参考依据。     

离子液体用于燃料油深度脱硫的研究进展

首先介绍了加氢催化脱硫和其他脱硫技术的特点,综述了近年来国内外利用离子液体在萃取脱硫、萃取脱硫与氧化脱硫耦合、萃取脱硫与生物脱硫耦合等方面的研究。认为离子液体萃取脱硫具有操作简便、可循环使用、无需氢气、环境友好、能深度脱硫等特点,是一项具有广阔发展前景的技术。若要实现该技术的工业化应用,还需进一步加强离子液体在合成工艺、脱硫选择性及回收再生等方面的研究。     

GB/T5213-2001深冲压用冷轧薄钢板及钢带标准述评

介绍了标准编制的技术工作及内容 ,简述标准修订的创新点及应用推广、实施效益情况。     

消失模铸造碳钢件内部增碳的研究

用EPS做模型，干砂造型在负压的状态下浇注碳钢，系统研究影响各种工艺条件下EPC法生产碳钢件内部增碳的因素。发现模型分别用石英粉、刚玉粉、锆英粉3种涂料涂覆，浇注碳钢件均有内部增碳现象发生，其中使用石英粉涂料的铸件内部增碳较小，采用底注式浇注，同一铸件随着铸件高度的增加，内部增碳增加。另外，随真空度的增加内部增碳减小。     

一种双酚A型环氧树脂固砂性能的室内研究

针对油井在生产过程中的出砂问题,选取了一种双酚A型环氧树脂ER1用于化学固砂实验,研究了其化学式及主要反应机理。并在室内测试了ER1固砂体系的性能。结果表明．在60℃下选用40～80目干燥石英砂、固化剂GN加量为1．2％、ER1树脂加量为4．5％、偶联剂KH550加量为0．2％、固化时间为24h的条件下,散砂固结体的抗压强度为12．3MPa。空气渗透率为12．9md．煤油渗透率为4．1md。固结体样品能够抵抗地层水、泥质等的混入。有较好的耐酸碱等介质的能力,在大流量长时间水的冲刷下没有散砂被冲出。     

中国近海油套管防腐设计方法优化与防腐新策略

利用中国近海油气田井下腐蚀环境不含H2S、低含CO2的特点,引入非API标准的经济型低铬管材,通过室内近700组模拟井下腐蚀实验建立了中国海油防腐选材图版,通过修正腐蚀速率计算方法和建立沿井筒分压剖面优化了防腐设计方法,进而提出了海上油套管防腐新策略,即组合材质策略和低铬管材策略。现场应用与效果评价表明,新防腐策略可以满足海上全寿命周期安全生产需要,目前已应用于中国近海27个油气田近500口井的开发方案设计与实施中,大大降低了油套管费用,促进了海上油气田难动用储量的开发。     

甲苯乙醇在钙改性ZSM-5分子筛上的乙基化反应

考察了钙改性ZSM-5分子筛的催化性能以及反应条件对甲苯乙基化催化活性和选择性的影响。NH_3-TPD、红外光谱和孔结构测试表明,强B酸中心减少和孔道变窄是提高对甲乙苯选择性的主要原因。含CaO 6mmol/g ZSM-5的催化剂具有较好的反应稳定性。钙改性沸石的水热稳定性不如镁改性的好。     

CAD/CAM与FMS相结合的FA教育体系的建立和高等学校的工科教育

将CAD/CAM与FMS相结合形成的FA(FactoryAutomation,FlexibleAutomation)教育体系是一个全新领域的学科.这个FA系统主要用于那些具有一定系统结构知识和机械设计知识的工程技术人员,将这些知识主要应用于计算机辅助设计、制造方面.本文描述的主要是FA教育体系的框架结构和教育原则以及FA系统的机械工程应用.     

固态离子交换制备的Mg-ZSM-5沸石催化剂的酸性和催化行为

采用固态反应方法制备了一系列不同镁含量的Ｍｇ－ＺＳＭ－５沸石催化剂，并用Ｘ光衍射、ＴＰＤ和ＩＲ技术测试了这些催化剂的结构和表面酸性。结果表明，经固态反应处理后，沸石的结构和结晶度未发生变化，而表面Ｂ酸中心随催化剂中镁含量增加而显著减少，Ｌ酸中心则略有增加。对甲苯甲基化催化性能考察结果表明，改性后的沸石催化剂显著改善了初始活性和寿命，对位选择性从原来２４％增加到８０％—９０％。这些结果进一步表明，固态反应是沸石改性的有效和方便的方法之一。     

三维有序大孔材料应用研究进展

三维有序大孔(3DOM)材料兼有有序大孔结构和固体材料本身两种特性,受到人们普遍关注.介绍了3DOM材料结构,并综述了近年来3DOM材料的应用研究,如作为催化材料、载体、电极材料、传感器、光子晶体和磁性材料等;对3DOM材料未来的发展做出了展望.