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基于HIDiC的理论和Aspen模拟的结果,建立了新型内部能量集成的精馏塔的塔节结构,对筛孔式结构的复合HIDiC塔节做了CFD模拟,探索了不同参数下的水力学性能,优化了新型复合塔节的结构。结果表明:对于筛孔式复合塔节,减小塔板孔径,降低出口堰高有利于提高传质和传热效果。利用SolidWorks软件针对温度与压力下的双重效应做了静应力分析,通过HIDiC理论,模型构建,水力学模拟相互验证,将HIDiC逐板换热的理论与实际模型完美结合。 相似文献
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研究了差压精馏法分离甲醇-乙酸甲酯共沸体系的工艺过程。通过模拟计算,着重针对精馏塔的理论板数、进料位置、回流比3个关键参数进行了讨论,分析和确定了最佳工艺条件,并给出了工艺流程和装置单耗。该工艺流程简单,产品纯度高,不需要向体系中加入第三组分。 相似文献
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在热致相分离法制备聚丙烯(iPP)中空纤维膜的过程中,通过添加疏水性TiO_2纳米颗粒来提高膜的疏水性能,获得具有不同TiO_2添加量的iPP/TiO_2杂化膜.利用XRD、SEM、接触角测量仪以及光学显微镜等手段对膜的元素组成、形貌结构、疏水性以及油水分离效果等进行表征.结果表明,TiO_2的添加改善了膜的疏水性能,对油包水乳化液表现出优异的分离效果;当TiO_2的添加量为0.5%时,膜的接触角达到147°,平均孔径和孔隙率同步增大,杂化膜的油通量达到了纯膜通量的150%.此外,粒径在0.5~1.5μm范围内的油包水乳化液经iPP-Ti-5膜过滤后,其滤液中的水滴在光学显微镜下不可见. 相似文献
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以气体除尘为研究背景,采用平均孔径为0.22 μm的聚丙烯(PP)中空纤维膜为过滤介质,考察了粉尘浓度、过滤气体流速、膜组件装填率、膜壁厚对膜组件除尘性能的影响。结果表明,气体通量随粉尘浓度变化较小,除尘率随粉尘浓度增大而提高、随过滤气体流速增加而减小;气体通量和除尘率均随膜壁厚增大有所增加,并随装填率增加而减小。PP中空纤维膜用于气体除尘其除尘率高达99.9%以上,其中对0.3 μm以上粉尘的截留率均可达到100%,对0.3 μm以下粉尘的除尘率可达99%。 相似文献
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