基于分层壳单元与纤维梁单元组合剪力墙滞回性能分析

为系统研究带边框组合柱剪力墙组合结构的抗震性能,基于分层壳单元与非线性纤维梁单元,在ABAQUS软件中进行用户材料模型子程序二次开发。用分层壳单元模拟剪力墙,纤维梁单元模拟外围组合框架,分别对钢管混凝土组合框架、带钢管混凝土边框柱及型钢混凝土边框柱的组合剪力墙进行低周往复加载试验数值模拟。计算、试验结果总体吻合较好。在此基础上,对比分析该类组合剪力墙滞回性能、受力特征及破坏特征,数值模拟获得墙板在典型时刻的裂缝分布等与实测结果接近。研究表明,采用分层壳单元与纤维梁单元能较准确、有效模拟带边框柱组合剪力墙体系的滞回性能,亦能较好描述剪力墙裂缝发展情况。该方法可为实现高层建筑钢与混凝土混合结构体系抗震性能有效、准确的数值模拟分析提供参考。     

智能型柔性化汽车制动盘涂装生产线研制

智能型柔性化汽车制动盘涂装生产线研制成功,使机器人喷涂技术在国内汽车制动盘涂装领域出现并发挥巨大作用。采用机器人喷涂具有非常巨大的社会效益和经济效益：实现智能型柔性化生产、免除或减少遮蔽、涂层质量高、换色简便快捷、油漆耗量低、节能环保、降低生产成本和运行成本。     

某工程焊接方形钢管柱焊缝开裂原因分析

某钢结构工程在主体完工,经停工放置一年后,发现一方形钢管框架柱柱根焊缝处开裂,为了查明该框架柱焊缝开裂的原因,本文在现场调查与检测的基础上,首先采用PKPM软件对构件在实际荷载工况下的内力进行计算,然后采用通用有限元软件ABAQUS对该钢管柱实际受力状态下的截面应力进行分析,与材料强度进行比较,以此判定钢管柱焊缝开裂的原因,为下一步加固工作提供准确、有力的依据,同时为今后同类工程问题提供一定的借鉴与理论依据。     

剪力墙开洞对某商住楼结构安全性影响分析

剪力墙作为钢筋混凝土剪力墙结构中最主要的抗侧力构件,因既有建筑物使用功能改变或者装修需求对其剪力墙开设洞口,不仅会对剪力墙自身承载能力有所降低,而且会影响到整体结构的安全性。本文通过某一商住楼工程实例,分别建立开洞前后的结构计算模型,对比各项指标及参数,分析剪力墙开设洞口对该商住楼结构安全性的影响,为今后同类工程问题提供一定的借鉴与理论依据。     

钢管混凝土组合框架结构体系抗震性能的增量动力分析法

基于有限元软件ABAQUS用户材料模型子程序二次开发技术,建立了钢管混凝土组合框架体系的数值模拟模型,该模型得到了以往研究者完成的钢管混凝土构件及组合框架结构低周往复荷载试验结果的验证。分别基于非线性纤维梁单元及分层壳单元模拟梁柱构件及楼板,用增量动力分析(IDA)方法对某9层钢管混凝土空间框架结构的抗震性能进行了研究,对某一地震动下结构由弹性阶段到屈服再到塑性阶段过程中的性能点、层间位移角、结构顶层谱加速度时程响应、框架塑性铰出铰顺序及基底剪力时程曲线进行了判定,为进一步评估钢管混凝土空间框架结构的抗震性能提供参考。