金属另件断裂故障的分析

随着现代科学技术的飞跃发展,对于材料尤其是金属材料的要求越来越高。虽然在设计和制造机械另件时,人们尽可能充分地考虑了材料的性能、另件的制造加工条件、使用中承受的应力情况以及环境因素的影响等等,但是实际上,机械另件在使用过程中往往发生过早的失效,有时甚至造成严重的事故。为了防止类似事故的重演,改进今后的设计,提高制造质量以及提高另件的使用寿命,很早就开始了金属另件失效原因的分析和研究工     

激光熔覆处理对2Cr13钢腐蚀疲劳寿命的影响

测定了２Ｃｒ１３钢及其激光熔覆试样在３．５％ＮａＣｌ（ＰＨ＝７）水溶液中频率为５０Ｈｚ时的腐蚀疲劳寿命曲线，研究了其腐蚀疲劳断裂行为特征。结果表明，激光熔覆试样的腐蚀疲劳裂纹起源于２Ｃｒ１３钢基材表面蚀坑。由于激光合金层抑制了腐蚀疲劳裂纹的萌生，使其腐蚀疲劳寿命明显高于２Ｃｒ１３钢。该结果为激光熔覆技术的应用开辟了新的道路。     

汽轮机动叶片用13C_r不锈钢轧制余热淬火的试验研究

一、前言已有的大量研究表明,将形变强化与相变强化相结合的新工艺——形变热处理——在改善材料性能和提高经济效益上效果显著。汽轮机中小型动叶片,在汽轮机制造厂或电力修造厂多数还是采用锻造坯铣削的工艺方法制造。制造工序主要为:从钢厂购进合格的棒料→制造厂改锻为叶片毛坯(方坯)→热处理(退火 淬火 高温回火)→经检验合格后进行机加工→成品检验。根据形变热处理的原理,若能将叶片的锻造或轧制与热处理合併,必将简化工序、节约能源和材料,显著降低成     

汽轮机末级叶片的激光熔覆研究

采用２ｋＷ横流ＣＯ２激光器在汽轮机末级叶片进气边熔覆钴基合金，以提高其抗水蚀能力。介绍了叶片激光熔覆的工艺、设备及处理结果，处理成功的叶片已装机运行。结果表明，激光熔覆技术可在汽轮机末级叶片的生产中推广应用。     

国内外耐磨粒磨损金属材料的调查

长期以来,火电厂的制粉和除灰设备磨损严重,寿命较短,备品需要量很大。我部许多厂过去一直沿用ZG50Mn2制造这些易磨损备件。实践表明,这种选材是不尽合理的,备品寿命不仅与国外先进水平相差甚远,就是与国内先进水平相比,差距也很大(表1)由于寿命短,不仅加大了电厂的检修工作量。消耗了很多的金属更直接威胁着电厂的安全、经济运行。特别是当大量推广使用石煤,煤矸石和油母页岩后