基于ANSYS Workbench车辆驱动桥桥壳的虚拟设计

利用UG建模软件建立简化的汽车驱动桥壳的三维几何模型,并将其导入ANSYSWorkbench分析软件,通过选择合适的单元类型以进行网格划分,为后续分析提供有限元模型.利用分析软件对车辆驱动桥桥壳进行静刚度、静强度、模态特性的分析.通过计算得到相应的应力与变形分布情况,结果显示桥壳满足强度和刚度的要求;且桥壳不会因路面的激励而产生共振,桥壳结构设计合理.车辆驱动桥桥壳具有足够的刚度、强度及抗震性,对今后新产品的开发和优化设计提供了重要的参考依据.     

真空压力浸漆的自动化研究

通过对现有真空浸漆工艺的研究,发现浸漆的过程中有一部分可以按程式化进行.其操作工艺相对固定,这一部分浸漆过程可以实现程序的自动运行.为了实现这一目的,更加方便而有效率的完成生产任务,通过运用组态王程序和PLC相互配合设计人机交互界面,更加直观的显示了设备的工作状态,实现了操做过程的可视化.本文简要的阐述了浸漆的工艺过程,并通过程序实例的介绍实现整个操作程序的自动化的过程.经实际生产验证,程序运行稳定可靠,同时,大大提高了生产效率.     

高海拔条件下浇注环氧树脂的工艺研究

环氧树脂浇注干式变压器由于其免维护、高可靠性、无污染、难燃防火及寿命终结后可回收利用等特征而受到重视和推广,在工矿企业、电站、机场、地铁、海洋钻井平台等领域获得广泛应用.由于生产厂坐落的位置海拔高度的不同存在当地的自然真空,对我们生产会造成一些影响,本文从此点出发,阐述在高海拔地区如何更好有效利用浇注设备浇注出合格的环氧树脂干式变压器的工艺.     

基于Pro/E的齿轮三维参数化建模设计的研究

研究利用Pro/E自带的Pro/TOOLKIT二次开发工具包和VC++6.0开发环境进行二次开发的方法,重点解决基于约束关系的三维齿轮实体参数化设计和驱动机理。通过在应用程序界面修改主驱动参数及局部驱动参数,可以得到标准渐开线齿轮,从而满足设计要求。并以直齿圆柱齿轮为例,阐述基于VC++的Pro/E二次开发实现直齿圆柱齿轮三维参数化建模设计的过程。     

重型汽车U型螺栓强度的有限元分析

U型螺栓强度分析是重型汽车悬挂系统产品设计的重要环节,主要用于汽车悬挂系统,起到连接钢板弹簧和车桥的作用.U型螺栓强度的可靠性直接影响重型汽车的行驶安全.通过UG对螺栓模型进行建模,并将其导入ANSYS Workbench分析软件进行强度分析,根据软件的计算结果进行强度校核.分析结果表明在螺栓施加预紧应力及约束条件下,能保证其强度满足一般的强度校核要求.利用三雏设计软件及有限元分析,为新产品的开发和设计提了的设计依据,具有重要的参考价值.     

基于发动机缸盖类零件的智能CAPP系统设计与研究

研究了一种基于CAPP专家系统的知识库和推理模式,是在Oracl软件上建立了五气门缸盖知识数据库.设计了具有推理机制的工艺设计平台.利用VC++软件开发了基于发动机缸盖类零件的智能CAPP系统,分析了系统的体系结构和特征模型结构.并以某型号发动机缸盖上的一个特殊孔的加工,验证了方案的可行性.     

变压器真空干燥方法研究

本文以变压器干燥为例,简要描述了在变压器真空干燥过程中的方法,并进一步阐述了“循环压力法”对变压器进行真空干燥处理的原理、所需的设备及真空干燥真正结束的判断依据和判断方法.“循环压力法”真空干燥工艺能使变压器干燥时间缩短三分之一左右,提高了绝缘强度合格率,从而提高了产品质量,节省了能源.