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直升机桨叶动平衡试验中的稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
直升机标准桨叶的动态特性参数通过动平衡试验来校准,为了确定标准桨叶动平衡试验参数,利用叶素理论,把桨叶的挥舞角分解到二阶小量,建立了动平衡试验中孤立桨叶的带三次非线性项的Duffing型挥舞运动方程,用解析的Melnikov函数方法分析Duffing型挥舞方程对风速的稳定性阈值.把桨叶Duffing型挥舞方程与只精确到一阶项的挥舞方程进行数值比较,仿真试验表明在环境风速增大和桨叶挥舞角增大时二者误差变大,并通过仿真试验分析确定了满足标准桨叶动平衡试验的环境风速条件,实测结果与法国直升机桨叶动平衡试验环境风速的技术参数要求很接近.结果表明在动平衡试验中标准桨叶的挥舞对于环境风速是稳定的,并确定了标准桨叶动平衡试验环境的风速范围要求. 相似文献
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盘式分布拉杆转子系统扭转振动非线性动力学特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着燃气轮机技术的发展,盘式分布拉杆转子系统在燃气轮机等动力机械中得到广泛应用。主要研究盘式分布拉杆转子扭转振动的非线性动力学特性,通过考虑叶盘接触效应和拉杆等效简化,建立一个新的系统扭转振动方程。利用多尺度方法求解动力学方程解析解,并获得拉杆转子系统扭转振动幅频方程和解析曲线,根据奇异性理论获得系统转迁集,并利用动力学系统的扰动方程零解稳定性研究原系统的周期解的稳定特性,并发现系统动力学参数对其影响规律,并根据新模型建立实际结构参数与非线性动力学参数的联系,给出系统稳定性边界条件。分析结果对燃气轮机转子系统动力学设计具有一定的指导意义。 相似文献
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为了更好的提高能源利用率,以新兴、高效的分布式拉杆转子系统为代表的燃气轮机与蒸汽轮机联合发电技术在电力部门得到快速发展.本文主要研究了分布式拉杆转子系统扭转振动的非线性动力学特性,通过等效简化等方法建立了分布式拉杆转子系统扭转振动方程.利用平均法获得动力学方程解析解和系统扭转振动幅频曲线,进一步研究了其周期解的稳定特性,并发现系统阻尼,立方刚度和外激频率等参数对其影响规律.本文的分析结果对燃气轮机转子系统动力学设计具有一定的指导意义. 相似文献
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A new compensation method for angular rate estimation of non-gyro inertial measurement unit (NGIMU) is proposed in terms of the existence of accelerometer mounting error, which seriously affects the precision of navigation parameter estimation. Using the accelerometer output error function, the algorithm compensates the posture parameters in the traditional algorithm of angular rate estimation to reduce the accelerometer mounting error. According to the traditional accelerometer configurations, a novel nine-accelerometer confi-guration of NGIMU is presented with its mathematic model constructed. The semi-hardware simulations of the proposed algorithm are investigated based on the presented NGIMU configuration, and the results show the effectivity of the new algorithm. 相似文献
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用一只应力应变传感器,通过不同的组桥方法,可以同时检定高温蠕变及持久强度试验机试验力和同轴度两个技术指标,提高了检定效率。 相似文献
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