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一、前言三峡工程,混凝土量达2100万方,预计消耗水泥达500万吨。由于该工程对我国国民经济的巨大影响作用,大坝工程必须进行充分的论证,采用先进技术,确保工程质量,节约原材料,降低造价。在三峡大坝混凝 相似文献
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某水电站采用平压水箱平衡蜗壳内水压力,虽已安全运行了数十年,但水箱内产生了严重锈蚀,检修条件困难,存在安全隐患。为研究回填微膨胀自密实混凝土替代水箱方案的可行性,开展了回填微膨胀自密实混凝土的配制及其单轴膨胀模拟试验研究。根据替代方案的设计要求,回填微膨胀自密实混凝土应具有合适的膨胀量,无需振捣即可将水箱充填密实。采用工程当地原材料,通过拌和物性能试验及水胶比-强度试验,确定了水胶比、砂率等混凝土配合比参数。通过限制膨胀试验和模拟单轴膨胀试验研究了膨胀剂掺量与变形的关系。提出的微膨胀自密实混凝土流变参数在合理范围以内。提出的回填低热微膨胀自密实混凝土配合比及单轴膨胀模拟试验方法可供相关研究和工程参考。 相似文献
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影响混凝土碳化主要因素及钢锈因素试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对不同水泥品种、不同水灰比、不同品种外加剂以及不同的掺用粉煤灰方式进行了试验,以了解其对混凝土抗碳化能力的影响;对碳化深度达到或超过混凝土钢筋保护层厚度情况下,进行了不同环境湿度的钢锈试验。试验结果表明,水泥品种、水灰比、外加剂品种和粉煤灰的掺用技术对混凝土的抗碳化能力有影响;环境湿度变化与钢锈的发生与发展无明显的相关关系,水灰比、外加剂品种、掺用粉煤灰技术对钢锈亦有影响。报告指出,需根据试验结果,采取相应的技术措施,以提高混凝土的抗碳化能力和抗钢锈能力。 相似文献
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将现代工程科学最新的并在土木工程其它领域中行之有效的理论、技术、材料、方法应用于大型渡槽设计和施工技术的研究过程之中,同时结合典型工程开展理论分析、模型试验和现场原型试验研究,对当前设计和施工中提出的理论和技术问题给出了科学、经济、合理的解决方法。用课题成果给出的理论和技术体系对现有的大流量预应力渡槽工程进行优化设计和施工,预计可节约投资10%~20%,渡槽单跨经济跨越能力可达30~50m,减震效果可达30%以上,基本上解决渡槽槽身裂缝问题,保证渡槽工程安全运行。 相似文献
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掺凝灰岩粉、磷矿渣粉水泥浆体水化的SEM分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用SEM分析了凝灰岩粉和磷矿渣粉的颗粒形貌特点,并进一步对凝灰岩粉、磷矿渣粉水泥浆体在2h-180d内的水化产物进行观察,分析了水化产物的产生和发展过程。 相似文献
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为了研究磷渣粉、石灰石粉复合掺合料(PL掺合料)替代粉煤灰的可行性,测试了磷渣粉和石灰石粉、Ⅱ级粉煤灰等材料的基本性能,对比分析了其水泥浆体的微观形貌,测试了不同掺合料大坝混凝土的力学、耐久、变形性能。通过PL掺合料混凝土与粉煤灰混凝土的性能对比试验,结果表明PL掺合料在微观结构和宏观性能方面综合优于Ⅱ级粉煤灰,尤其是其长龄期的抗压强度、极限拉伸值等性能;PL掺合料成本低廉,具有较高的技术经济效益和社会效益,在缺乏优质粉煤灰的西南地区,可以替代粉煤灰作为大坝混凝土的掺合料。 相似文献
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