爆破法处理盾构机卡壳

盾构机在坚硬的岩层中掘进因刀具磨损,造成隧道断面欠挖,纵向欠挖长度约2.5 m,导致左右线盾构机同时被卡在岩层中。为了使盾构机脱困,采用爆破法将欠挖段隧道上部分的断面扩大。扩大断面之前,需对盾构机前方掌子面爆破掘进一定的长度,为欠挖部位的钻孔爆破施工(反掘爆破)创造操作空间。紧贴盾构机刀盘掌子面的第一循环爆破施工难度最大：一是刀盘距爆破体的距离最小,要避免爆破冲击对刀盘的伤害;二是要考虑爆破后因岩石碎胀体积增大对刀盘造成挤压伤害。因此,采用短进尺、少装药和分区爆破,以减轻上述有害效应对刀盘的伤害。反掘爆破时,需将冲击力最大的掏槽爆破布置在离盾构壳体较远处,采用不耦合装药、对称起爆和控制药量等措施,最终将欠挖部分的断面全部爆破到位,使盾构机安全脱困。反掘爆破能在坚硬岩石条件下(抗压强度大于150 MPa),在宽0.6 m(盾构外壳与岩石之间)、孔深2.8 m的狭小空间中,能使爆破率达90%以上,这与采用了环空孔(中间装药孔周围环形布置6个空孔)掏槽密不可分。该方法可以用于中、坚硬岩石条件下盾构机被卡壳的脱困处理。     

下穿既有地铁隧道电子雷管网路施工技术

为了使在建地铁隧道顺利下穿通过最小净距仅有3.2 m正在运行的地铁隧道,采用短进尺、密打孔、单孔单响小药量、分区爆破和电子雷管起爆等技术;实时监测既有地铁隧道的振动和位移变形,及时调整爆破参数.结果表明:爆破振动和位移变形值控制在安全范围内,隧道安全.实践证明:采用钻爆法施工近距离穿越既有地铁隧道技术上是可行的.     

拆除爆破建筑物倾倒可靠性验算方法

为了判断拆除爆破高耸建筑物能否倾倒,以设置坐标系的方法,通过几何关系求得建筑物倾斜时的重心位置和侧面轮廓线各拐点的坐标值,再用计算公式求出侧面面积,最后用面积矩法求出重心位置。将相关计算式和参数输入Excel表,可以便捷地对建筑物倾倒的可靠性作出判断。